ВВС США и General Electric (GE) начали вторую фазу испытаний второго двигателя GE XA100 с адаптивным циклом в комплексе инженерных разработок Арнольда (AEDC) ВВС США в Теннесси.

Фаза 1 испытаний этого двигателя XA100 была завершена в ноябре 2021 года в Эвендейле, штат Огайо. XA100, разработанный передовым программным подразделением GE Edison Works, представляет собой демонстрационный образец двигателя с трехпотоковым адаптивным циклом, который может направлять воздух в обходной третий поток для повышения эффективности использования топлива и охлаждения или в основной и вентиляторный потоки для дополнительной тяги и производительности.

Двигатель GE XA100 специально разработан для установки как на F-35A, так и на F-35C без каких-либо конструктивных модификаций самолета, что позволяет увеличить дальность полета, ускорение и охлаждающую способность самолета для обеспечения соответствия системам миссии следующего поколения, а также обеспечивает долговечность и повышенную готовность.

«XA100 одновременно обеспечивает трансформационные улучшения в топливной экономичности, тяге, мощности и тепловом управлении, которые просто не могут сравниться с устаревшими силовыми установками», — сказал Дэвид Твиди, генеральный менеджер GE Edison Works по усовершенствованным боевым двигателям. «Эти усовершенствования помогут гарантировать, что F-35 останется выдающейся истребительной платформой не только в ближайшем будущем, но и на десятилетия вперед, и позволят снизить эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание».

Адаптивный цикл двигателя обеспечивает как режим высокой тяги для максимальной мощности, так и режим высокой эффективности для оптимальной экономии топлива и времени простоя. Трехпоточная архитектура двигателя обеспечивает ступенчатое изменение возможностей управления температурным режимом, позволяя будущим системам миссий повышать боевую эффективность. Кроме того, в двигателе также используются новые термостойкие материалы, такие как композиты с керамической матрицей (CMC), чтобы обеспечить более высокие температуры турбины и улучшенные характеристики.

Согласно GE, эти революционные инновации увеличивают тягу более чем на 10%, улучшают топливную экономичность на 25% и обеспечивают значительно большую теплоотдачу самолета. Кроме того, улучшенная топливная экономичность XA100 обеспечивает значительное сокращение выбросов углерода и может работать на любом экологичном авиационном топливе, одобренном ВВС США.