Инженеры Независимого Конструкторского Бюро представили пульсирующий воздушно-реактивный двигатель «Гром-17» для лёгких и скоростных БПЛА. Двигатель весит 2 кг, развивает тягу 6 кг, стоит до $800 и способен обеспечить скорость дрона до 450 км/ч.
Украинский рынок беспилотных технологий стремительно развивается, а потребность в недорогих, простых и массовых силовых установках становится критически важной. На фоне растущего спроса на быстрые и эффективные БПЛА инженеры Независимого Конструкторского Бюро представили пульсирующий воздушно-реактивный двигатель «Гром-17», который способен изменить подход к созданию лёгких и средних дронов. Простота конструкции, доступность материалов и высокая тяга при минимальном весе делают его привлекательным решением для массового применения.
Технология пульсирующего воздушно-реактивного двигателя
В основе «Гром-17» лежит пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, работающий за счёт цикличного впуска воздуха и топлива в камеру сгорания. Смесь поджигается, создаёт резкое повышение давления, и газовый поток выбрасывается через сопло. Далее система автоматически повторяет цикл, обеспечивая непрерывную тягу. Такая схема отличается простотой, отсутствием сложных турбин и минимальным количеством подвижных деталей.
Пульсирующий двигатель имеет характерный ритм работы, что обеспечивает хорошее соотношение тяги к массе, особенно важное для беспилотников самолётного типа. «Гром-17» весит всего 2 килограмма, но развивает тягу в 6 килограммов. Это позволяет использовать его на лёгких и средних БПЛА, не увеличивая их массу и сохраняя манёвренность.
«Гром-17»: доступность и эффективность
Разработчики заявляют, что двигатель способен работать до пятнадцати минут, что при оптимальной аэродинамике дрона позволит преодолеть дистанцию до ста километров. При этом после интеграции в серию БПЛА они рассчитывают получить максимальную скорость около 450 километров в час, что выводит установку в категорию скоростных решений для перехватчиков или ударных дронов.
Корпус «Гром-17» изготовлен из нержавеющей стали, а внешний обтекатель выполнен из алюминия. Оба материала доступны на украинском рынке, что позволяет не зависеть от внешних поставок. В комплект входит десять сменных клапанов, автоматическая топливная система и наземная система зажигания. Стоимость полностью собранного двигателя не превышает 800 долларов, что делает его одним из самых доступных реактивных решений на рынке БПЛА.
Интеграция «Гром-17» в БПЛА «Мить-2»
После успешного создания двигателя инженеры приступили к разработке собственного беспилотника. Так появился проект «Мить-2» самолётный БПЛА, который изначально проходил испытания с электрической силовой установкой. Теперь специалисты работают над интеграцией в него реактивного двигателя «Гром-17».
По заявлениям разработчиков, сочетание лёгкой платформы и пульсирующего двигателя позволит получить оптимальные характеристики для перехвата высокоскоростных целей, включая реактивные дроны-камикадзе типа «Шахед».
Конструкция «Мить-2» разрабатывалась с расчётом на высокую скорость, поэтому переход к реактивной силовой установке является логичным этапом. Если испытания подтвердят заявленные параметры, украинские производители смогут создать недорогой массовый перехватчик, способный оперативно реагировать на угрозы в воздухе.
Технология пульсирующих двигателей подходит прежде всего для тех задач, где важны высокая скорость, малый вес и низкая стоимость. «Гром-17» полностью отвечает этим требованиям. Его можно рассматривать как решение для одноразовых или быстродействующих платформ, для разведывательных миссий, ударных задач и создания дешёвых перехватчиков.
