Hyundai разработала новую систему активной аэродинамики для электромобилей в виде «активных воздушных юбок» перед передними колесами, которые увеличивают прижимную силу и устойчивость, одновременно уменьшая сопротивление и улучшая запас хода на трассе.

Расположенная между бампером и передними колесами система AAS выглядит довольно просто: пара аэродинамических элементов, которые выдвигаются из днища кузова, когда автомобиль достигает скорости 80 км/ч, и направляют воздух вокруг передних колес. Когда автомобиль замедляется ниже 70 км/ч, они убираются обратно.

Электромобили наиболее эффективны при медленном движении с остановками и стартом, где они могут восстановить энергию за счет рекуперативного торможения. Однако на шоссе им приходится постоянно бороться с сопротивлением – особенно в очень популярной категории электрических внедорожников с более высоким сопротивлением.

Система AAS, протестированная на e-SUV Hyundai GV60, снизила коэффициент лобового сопротивления автомобиля на 0,008 – улучшение на 2,8%, по данным компании. Hyundai утверждает, что система AAS увеличивает запас хода автомобиля на 6 км.

По словам Hyundai, благодаря прорезиненной нижней части система будет работать на скорости до 200 км/ч и выше, а также будет способствовать увеличению прижимной силы, тяги и устойчивости.