В течение многих лет идея летающего автомобиля оставалась в большей мере фантастикой, чем реальной технологией. Однако словацкая компания Klein Vision представила уже второе поколение своей революционной разработки — AirCar 2. Это не просто концепт или беспилотный дрон с колесами, а полноразмерный двухместный спорткар с бензиновым двигателем, способный трансформироваться в самолет всего за 80 секунд и преодолевать в воздухе до 1000 км на крейсерской скорости 250 км/ч.
Принцип трансформации: от дороги — к небу
Технология, лежащая в основе AirCar 2, основана на механике складывающихся крыльев и выдвигаемого хвостового оперения. Когда водитель нажимает кнопку трансформации, происходит автоматическая последовательность: крылья, спрятанные вдоль корпуса, раздвигаются и фиксируются в аэродинамическом положении, задняя часть удлиняется, образуя стабилизатор и руль высоты. Весь процесс занимает чуть более минуты, и уже через 80 секунд наземный автомобиль превращается в полноценный малый самолет.
Важно понимать, что AirCar — это не VTOL (аппарат вертикального взлета и посадки), а традиционный самолет с крыльями и рулевыми поверхностями. Это означает, что ему необходима взлетно-посадочная полоса, как у обычного легкомоторного воздушного судна. В этом — как ограничение, так и преимущество: использование проверенной аэродинамики делает AirCar устойчивым, тихим и более экономичным, чем большинство вертикальных аналогов с электровинтами.
Силовая установка и характеристики
В основе AirCar 2 лежит бензиновый двигатель BMW, мощность которого позволяет не только уверенно чувствовать себя на шоссе, но и развивать в воздухе крейсерскую скорость до 250 км/ч. Максимальная высота полета составляет 2500 метров, а запас хода в воздухе достигает 1000 км, что позволяет преодолевать расстояния между городами и странами без дозаправки.
На дороге автомобиль способен развивать скорость до 200 км/ч, а его длина — 5,8 метра — позволяет парковать его на стандартных паркоместах. Конструкция рассчитана на двух человек и полезную нагрузку до 200 кг, что делает аппарат пригодным как для личного использования, так и для рынка воздушных такси.
Испытания и первые маршруты
AirCar 2 уже прошел реальные летные испытания, включая демонстрационный перелет из аэропорта города Нитра в аэропорт Братиславы (Словакия). Испытания показали не только аэродинамическую устойчивость аппарата, но и его способность беспрепятственно перемещаться между землей и воздухом в реальной среде.
Разработка аппарата заняла менее двух лет и потребовала около двух миллионов евро инвестиций. По словам сооснователя компании Антона Зайака, главной задачей было добиться баланса между легкостью конструкции, безопасностью, стабильностью в воздухе и комфортом для водителя-пилота.
Экономика и вызовы
Стоимость AirCar 2 составляет около 1 миллиона долларов, что ставит его в нишу дорогих транспортных средств. В долгосрочной перспективе Klein Vision нацелена на рынок воздушного такси, где подобные аппараты смогут стать мостом между аэродромами и городскими центрами, минуя пробки и сокращая время в пути.
Однако главный вызов — сертификация. По мнению авиационного эксперта Стивена Райта, несмотря на технические успехи, интеграция такого гибридного аппарата в систему гражданской авиации и дорожного движения требует сложной правовой и инженерной работы. Нужно получить допуски как от авиационных, так и от дорожных регуляторов.
Новая парадигма транспорта?
AirCar 2 не является фантастическим проектом из далекого будущего. Это реально существующий прототип, находящийся в шаге от серийного производства. Он представляет собой уникальный гибрид двух традиционных транспортных систем и может изменить представление о мобильности. Будь то частный владелец, уставший от пробок, или аэротакси в регионе с развитой аэродромной сетью — технология уже на взлете.
Инновации в духе AirCar — это не просто инженерное достижение, а зачаток новой транспортной эры, где граница между шоссе и воздушной трассой стирается.
