BuildingTECH

search


Транспорт

Horizon, авиалайнер со смешанным крылом, предлагает на 40% больший объем и снижает расход топлива на 30%

Horizon, авиалайнер со смешанным крылом, предлагает на 40% больший объем и снижает расход топлива на 30%

Стартап Natilus представил новый проект инновационного пассажирско-грузового самолета Horizon с конструкцией смешанного крыла (Blended Wing Body, BWB). Новый авиалайнер призван стать одной из наиболее перспективных разработок в области снижения углеродного следа в авиации и более эффективной грузоперевозки. Он будет способен перевозить до 200 пассажиров, а его выбросы на 50% ниже в сравнении с современными узкофюзеляжными лайнерами, такими как Boeing 737 и Airbus A320.

Основной отличительной особенностью Horizon является его конструкция смешанного крыла, где корпус и крылья объединены в единое аэродинамическое целое. В отличие от традиционных самолетов, у которых крылья крепятся к фюзеляжу, и от концепции «летающего крыла», полностью представляющего собой крыло, BWB-система плавно совмещает несущий фюзеляж и крыло, что уменьшает аэродинамическое сопротивление. Благодаря этому, натиск воздуха во время полета распределяется по всей поверхности самолета, снижая нагрузку на крылья и создавая большую подъемную силу при меньшем сопротивлении.

Одним из примеров успешного использования концепции BWB стал бомбардировщик B-1 Lancer, где применяются элементы смешанного крыла для повышения эффективности полета. В гражданской авиации использование BWB открывает еще больше перспектив, особенно в условиях повышенных требований к экологичности и экономичности.

Конструкция BWB предоставляет самолету больше внутреннего пространства. В модели Horizon это позволит разместить дополнительные грузовые отсеки или увеличить объем для пассажиров, а также освободить достаточно места для топливных резервуаров. Эта особенность важна в свете перехода на водородное топливо, которое требует больше места для безопасного хранения.

В сравнении с традиционными самолетами, Natilus Horizon не только предлагает 40% больший объем, но и снижает расход топлива на 30%, что делает его идеальным для межконтинентальных рейсов. Таким образом, Horizon обещает стать альтернативой для стандартных узкофюзеляжных моделей, предлагая больше места и меньший расход топлива.

Самолет со смешанным крылом Horizon открывает перед авиакомпаниями новые перспективы для развития устойчивых маршрутов и сокращения затрат на топливо. Natilus сообщает, что Horizon сможет выполнять те же функции, что и современные Boeing 737 и Airbus A320, но с ощутимо меньшим негативным воздействием на окружающую среду. Возможность перевозить как пассажиров, так и грузы дает дополнительные конкурентные преимущества авиакомпаниям, стремящимся оптимизировать логистику и соответствовать стандартам устойчивого развития.




Комментарии

Спасибо! Ваш комментарий принят на модерацию.


Читать больше: