Компания Autoflight представила прототип полноразмерного воздушного такси Gen-4 Prosperity eVTOL, он совершил самый длинный в истории полет электрического eVTOL. Prosperity пролетел 250,64 км на одном заряде.
eVTOL разработан автомобильным дизайнером Фрэнком Стефенсоном, он оснащен планером, который заметно отличается от прототипов, которые компания ранее демонстрировала в ходе испытаний.
Если в старых прототипах использовалось восемь подъемных винтов вдоль пары направляющих, а также две толкающие опоры на заднем конце этих направляющих, то в новом самолете используются значительно более толстые крылья и четыре направляющие, на которых размещены восемь подъемных винтов. К установленным на рельсах толкателям теперь присоединился еще один толкатель в задней части кабины, всего их три. Салон также выглядит заметно больше, пятиместный.
Prosperity, спроектированный в Германии и построенный в Китае, является подъемно-крейсерской конструкцией и жертвует некоторой эффективностью во имя простоты. В крейсерском полете его подъемные винты остаются открытыми, зафиксированными в продольной ориентации с низким сопротивлением, но теоретически все еще лишают самолет дальности полета по сравнению с более сложными конструкциями наклонных винтов, такими как Joby S4, который постоянно использует все свои винты для прямой тяги.
«Этот полет является важной вехой и свидетельством невероятных усилий команды и прогресса в тестировании и постепенном расширении возможностей самолета», - сказал президент Autoflight Омер Бар-Йохай. «Это замечательное достижение, которое показывает возможности нашего самолета, и мы рады продолжать работать над достижением наших следующих целей».
Компания Autoflight представила прототип полноразмерного воздушного такси Gen-4 Prosperity eVTOL, он совершил самый длинный в истории полет электрического eVTOL. Prosperity пролетел 250,64 км на одном заряде.
