Современные железнодорожные станции Японии варьируются от небольших сельских платформ до масштабных городских узлов. Однако инновационный проект компании JR West открывает новую страницу в истории строительства железнодорожной инфраструктуры. Впервые в Японии здание вокзала будет создано с применением 3D-печати.

Проект реализуется на станции Хацусима, расположенной на линии Кисей в городе Арита, префектура Вакаяма. Новая конструкция будет представлять собой компактное одноэтажное здание из бетона с высотой 2,6 метра, шириной 6,3 метра и глубиной 2,1 метра. Основная цель инициативы — эффективное и экономичное обновление устаревших объектов, что особенно актуально для небольших станций.

Ключевая особенность проекта заключается в использовании технологии 3D-печати, разработанной компанией Serendix Inc. Элементы конструкции изготавливаются заранее и затем собираются на месте. Благодаря этому время строительства значительно сокращается: старая станция будет демонтирована, а новая введена в эксплуатацию всего за шесть часов — между последним вечерним и первым утренним поездом.

Преимущества 3D-печати в строительстве станций:

• Скорость и экономичность. 3D-печать снижает затраты на труд и материалы, позволяя быстро возводить здания без использования сложных и дорогостоящих строительных процессов.
• Гибкость дизайна. В отличие от традиционных методов, которые требуют деревянной или металлической опалубки для заливки бетона, 3D-принтеры позволяют создавать сложные формы без необходимости дополнительных каркасных конструкций.
• Устойчивость к внешним условиям. JR West выбрала Хацусиму для тестирования технологии в условиях прибрежной зоны, чтобы оценить устойчивость материалов к воздействию солёного воздуха.
• Экологичность. Автоматизированный процесс минимизирует строительные отходы и способствует снижению углеродного следа.

JR West рассматривает станцию Хацусима как пилотный проект. Компания проведёт тщательный анализ стоимости строительства, эксплуатации и обслуживания, чтобы оценить целесообразность масштабирования данной технологии. В перспективе это может привести к более широкому применению 3D-печати при модернизации станций, особенно в удалённых и малонаселённых районах.

«Целью внешнего дизайна является создание вокзала, который отражает особенности района и нравится местным жителям, способствуя региональному развитию», — отметили представители JR West.

Инновационный подход к строительству станций не только повышает эффективность железнодорожной инфраструктуры, но и способствует достижению глобальных целей устойчивого развития, обеспечивая комфорт и безопасность пассажиров, а также снижая нагрузку на окружающую среду. Если проект окажется успешным, он может задать новый стандарт для железнодорожного строительства в Японии и за её пределами.