Норвежская компания разрабатывает небольшой электрический гидросамолет, который может значительно преобразовать пассажирские перевозки. Конструкция корпуса проходит испытания на буксировочном танке SINTEF в Тронхейме, а в течение трех лет планируется поднять в воздух полномасштабный прототип.

«Это будет своего рода летающая лодка с электрическим питанием. Цель состоит в том, чтобы обеспечить гибкую мобильность в Норвегии с нулевым уровнем выбросов и значительно сниженным шумовым загрязнением, а также разработать новые, устойчивые бизнес-модели», — говорит Эрик Литун, генеральный директор норвежской компании Elfly.

Новый гидросамолет нуждается в совершенно новом типе конструкции на основе корпуса лодки. «Особенно важно разработать корпус так, чтобы самолет мог взлетать, используя как можно меньше энергии. Задача состоит в том, чтобы найти идеальное сочетание аэродинамики и гидродинамики», — говорит Курош Кушан, научный сотрудник SINTEF.

Это сложно, среди прочего, потому, что пропеллеры над крыльями сначала толкают носовую часть корпуса вниз в воде, прежде чем самолет постепенно поднимается по мере набора скорости.

Испытания проходят в резервуаре для моделей кораблей SINTEF в Тронхейме. В 260-метровом танке буксируется модель корпуса, чтобы найти оптимальную форму. «Мы тестируем корпус, буксируя его под разными углами и оценивая, как это влияет на водонепроницаемость. Это предоставит данные, которые мы можем использовать для моделирования данных фазы взлета. Мы сравним результаты, чтобы предложить улучшения корпус», — объясняет Кушан.

Когда Elfy добьется успеха, самолет будущего будет электрическим, экологически чистым, тише и сможет летать по более дальние маршруты и из большего количества мест.

«Мы говорим о нулевом уровне выбросов и электродвигателе, который создает лишь слабое жужжание», — говорит Литун о гидросамолете, который будет взлетать и садиться на воду, но также будет иметь колеса, позволяющие ему работать с аэродромов.

«Он должен пролететь 200 километров со скоростью около 250 километров в час. Время полета из Бергена в Ставангер составит 40 минут по сравнению с четырьмя-пятью часами на машине», — говорит Литун.

«Поскольку разработка аккумуляторов приводит к улучшению на два-три процента каждый год, скоро мы сможем летать дальше. Мы предполагаем, что в конечном итоге можно будет летать из Бергена в Тронхейм с остановкой в ​​Молде. Обратите внимание, что это будет из центра города в центр города и превзойдет все другие варианты даже с пересадкой», - добавил Литун.