Компания Goliath, известная своими проектами яхт, представила еще одну дизайнерскую концепцию Стива Козлоффа, электрический самолет Pegasus.

Самолет Pegasus уникален тем, что он может взлетать и приземляться как в обычном, так и в вертикальном положении, предлагая гораздо более широкий спектр направлений, 4-местный летательный аппарат может переключаться между двумя вариантами в зависимости от требований.

Два 132-дюймовых винта самолета обеспечивают тягу 7500 фунтов и ускорение 1 g +, что позволяет ему развивать скорость полета за 5 секунд, используя только 122 метра взлетно-посадочной полосы. Кроме того, посадка будет очень короткой из-за полностью реверсивных винтов.

Goliath объясняет, что, хотя вертикальный взлет часто является предпочтительным вариантом, в некоторых ситуациях может потребоваться посадка на взлетно-посадочную полосу. В таких ситуациях вертикальная посадка или взлет станут непрактичными.

Pegasus оснащен уникальным турбинным двигателем PT6A67R ​​(1424 л.с.), который приводит в действие генератор, а генератор приводит в действие два электродвигателя на крыльях. Эта система упрощает передачу мощности от двигателя к ротору и повышает надежность за счет устранения необходимости комбинировать трансмиссию, карданные валы и трансмиссии ротора.

Самолет длиной 9,8 метра имеет размах крыла 10,14 метра, вес пустого самолета - 1497 кг и вмещает до 250 галлонов топлива. Компания утверждает, что ее концепт будет иметь дальность действия 1200 морских миль или 2222 км при крейсерской скорости 300 узлов + (555 км / ч) с запасом хода 45 минут.

Несмотря на то, что дизайн, несомненно, впечатляет, он не имеет такого же уровня встроенного резервирования, как в других моделях - функция, которая, несомненно, поможет облегчить переход к массовому транзиту eVTOL на многие годы вперед. Однако стоит подчеркнуть, что самолет Pegasus еще находится в стадии разработки.