Немецкая компания ZF представила свой новый 48-вольтовый электродвигатель, «ZF Bike Eco System» для электровелосипедов. Это полная система электропривода, которая включает в себя двигатель, аппаратное обеспечение управления, приложение, облачное соединение и аккумуляторную батарею емкостью 504 или 756 Вт·ч в зависимости от варианта.
Новый двигатель CentriX и редукторный блок являются сердцем системы и ее наиболее интересным компонентом. При размерах 12 x 9 см цилиндрический двигательный блок лишь немного больше банки газировки. Он весит всего 2,5 кг и соответствует другим сверхлегким, сверхкомпактным двигателям для электровелосипедов средней компоновки.
CentriX удваивает доступную мощность этого двигателя до пиковой отметки 600 Вт и почти удваивает максимальный крутящий момент до 90 Нм по сравнению с 50 Нм у TQ.
Флагманская модель CentriX 90 предназначена для производителей горных велосипедов, обещая мгновенное сцепление и мощность, необходимые для преодоления скользких поверхностей трасс и крутых подъемов. Для более размеренной езды по гравию и городу ZF предлагает CentriX 75, настроенный на пиковые 450 Вт и 75 Нм. Что касается постоянной мощности, оба агрегата предлагают стандарт ЕС 250 Вт.
Сопутствующий литий-ионный аккумуляторный блок гораздо более заметен, чем двигатель CentriX, раздувая нижнюю трубу велосипеда в прямоугольную трубу, хорошо известную в дизайне электровелосипедов. С положительной стороны, он имеет конструкцию быстрого снятия, что облегчает зарядку и повышает безопасность.
Блок управления Eco System Core интегрируется в верхнюю трубу велосипеда и отображает информацию, например, заряд батареи, на небольшом светодиодном дисплее. ZF также планирует опциональный 2,8-дюймовый цветной дисплей на руле с высоким разрешением для тех, кто хочет что-то большее и ближе к линии обзора.
Блок управления включает в себя зарядное устройство для смартфона с магнитными разъемами Pogo Pin и возможностью подключения по Bluetooth для сопряжения с приложением ZF для смартфона для получения дополнительных функций, таких как навигация, запись маршрута и будущие дополнения от ZF и сторонних поставщиков.
ZF обещает, что новая Eco System будет особенно проста в интеграции и обслуживании велосипеда, заявляя, что компоненты можно снять и заменить за считанные минуты.
