Сейчас многие компании переходят на производство электромобилей, инженеры работают над альтернативным транспортом для наших наземных путешествий. А как насчет самолетов? В 2019 году самолеты израсходовали 18,27 миллиарда галлонов ископаемого топлива. Команда исследователей создала прототип реактивного двигателя для самолетов, который использует только электричество.
Устройство, созданное исследователями из Института технологических наук при Уханьском университете в Китае, сжимает и ионизирует воздух с помощью микроволн. Затем образуется плазма, которая толкает двигатель вперед.
Главным толчком к созданию этого нового типа двигателя стал климатический кризис. «Мотивация нашей работы - помочь решить проблемы глобального потепления из-за того, что люди используют двигатели внутреннего сгорания на ископаемом топливе для заправки транспорта, такого как автомобили и самолеты», - пояснил Джау Тан, ведущий исследователь и профессор Уханьского университета. «Наша конструкция не требует использования ископаемого топлива, и, следовательно, нет выбросов углерода, вызывающих парниковый эффект и глобальное потепление».
Прототип устройства плазменной струи смог поднять стальной шар весом 1 кг над кварцевым кубом диаметром 24 мм, где воздух под высоким давлением превращается в плазменную струю благодаря прохождению через микроволновую ионизационную камеру. Чтобы сохранить масштаб, это соответствует давлению тяги, сравнимому с реактивным двигателем коммерческого самолета.
Тан сказал, - «Наши результаты показали, что такой реактивный двигатель, основанный на воздушной микроволновой плазме, может быть потенциально жизнеспособной альтернативой традиционному реактивному двигателю, работающему на ископаемом топливе».
Жизненно важно, чтобы мы начали вносить изменения в то, как мы относимся к нашей планете. Количество CO2 в атмосфере достигло рекордного уровня в 2020 году, достигнув 417 частей на миллион. Путешествие по воздуху является частью проблемы, которая приводит к изменению климата, поэтому этот тип двигателя может помочь замедлить это изменение в ближайшие годы.
