Израильский стартап NewRocket представил ракетные двигатели «нового поколения», работающие на гелевом топливе, недорогие и экологически безопасные.

По словам генерального директора Илана Харела, двигатели компании подходят для космических и оборонных целей - для самолетов любого размера.

Топливо PowerGel, которое использует компания, основано на технологии, разработанной профессором Бенни Натаном с факультета аэрокосмической инженерии Израильского технологического института Технион, лицензия на которую была предоставлена ​​исключительно компании.

«Топливо состоит из обычно используемого керосина, в который мы добавили специальные материалы, чтобы превратить его в гель. А затем добавляются другие вещества, которые превращают этот гель в высокоэффективный и гиперголический пропеллент», - сказал Харел, отказавшись раскрыть идентичность веществ. Он объяснил, что гиперголическое топливо - это вещество, которое может самовоспламеняться при контакте с окислителем.

В настоящее время компания стремится привлечь инвестиции для расширения разработки и выхода на международный рынок со своим продуктом, - сказал Харел. Он уже получил 1 миллион долларов инвестиций от британской Consensus Business Group (CBG), возглавляемой инвестором Винсентом Ченгуисом.

По мере того как покорение космоса переходит от государственной сферы к частным инициативам, запускается все больше спутников, лунных посадочных устройств и космических кораблей, а компании этого сектора ищут технологии, которые были бы более экологичными и более рентабельными.

В заявлении компании говорится, что традиционные виды топлива, используемые сегодня для двигателей спутников, являются высокотоксичными на основе гидразина, который, как ожидается, будет запрещен в Европе.

Разработанные ракеты, «полностью управляемые», сказал Харел, что означает, что ракету можно выключать или включать по желанию, поэтому, как только космический корабль достигнет своей орбиты, ракету можно выключить.

«Ракеты, в которых не используются управляемые двигатели, работают до тех пор, пока не закончится топливо», - пояснил Харел. «Те, кто использует управляемые двигатели, либо используют высокотоксичное топливо, которое можно хранить в течение длительного времени, пригодное для хранения, либо используют криогенное топливо, которое считается нетоксичным, но используется только в течение короткого времени и не подлежит хранению».

По его словам, в настоящее время на рынке присутствуют либо высокоэнергетические, контролируемые, либо экологически чистые ракеты. По его словам, NewRocket - единственная фирма, которая сочетает в себе все эти черты. «Насколько мне известно, мы единственные, у кого есть такое решение».

«Наше топливо поддается контролю, хранится и нетоксично, что позволяет долгое время работать с использованием безопасной и нетоксичной технологии», - сказал он.