Судовой двигатель Wärtsilä 31 для танкеров и контейнеровозов, изначально предназначенный для работы на дизельном топливе, переоборудовали в генератор для производства чистого электричества, работающий на водородном топливе.

Двигатель Wärtsilä 31 имеет самую высокую мощностью на цилиндр среди двигателей с эквивалентным диаметром цилиндра. Он может иметь от 8 до 16 цилиндров и выходную мощность от 4,6 до 10,4 мВт при 720 и 750 об/мин.

Максимальная высота двигателя Wärtsilä 31 составляет 4,7 м, длина 8,7 м, при работе на ископаемом топливе он может развивать мощность до 9 800 кВт. Диаметр цилиндра и ход поршня 31 х 43 см.

Преобразованная в генератор, версия 31SG-H2, готова к работе на водороде, но может работать на природном газе или на смеси природного газа и 25% водорода, либо ее можно модернизировать для работы на 100% водороде. Существует также вариант 31H2 предназначенный для работы исключительно на водороде.

Оба двигателя обещают стать крупнейшими в мире генераторами, работающими на водороде. Водородная электростанция предназначена для укрепления сети, основанной на возобновляемых источниках энергии, с быстрым наращиванием или понижением мощности для поддержки прерывистых источников чистой энергии, таких как солнечная и ветровая, без минимального времени включения или простоя, а также с возможностью наращивания и синхронизации с энергосистемой.

Концепция электростанции Wärtsilä прошла фазу сертификации TÜV SÜD, организации, занимающейся защитой людей и окружающей среды и обеспечением соответствия нормативным требованиям. Прежде чем можно будет начать работу, он должен пройти еще две сертификации. Ожидается, что водородные двигатели будут доступны для поставки к 2026 году.