Концептуальная система Tesla Pod дизайнера Фабио Мартинса, разработанная как часть его дипломного проекта, интригует и особенно имеет смысл, учитывая, что Маск запускает проект Boring Tunnel, который будет работать только с несколькими автомобилями, которые совместимы с подземными поездками.
Идея Pod проста. Основание электрического силового агрегата является общим для всех видов транспорта, в то время как в верхней части чередуются три разных модуля, которые служат для трех разных целей: один для общественного транспорта, один для частного транспорта и один для коммерческого транспорта.
Платформы и модули действуют независимо, а большая роботизированная рука помогает устанавливать и снимать модули с основания платформы.
Платформа
Платформа образует основу для различных модулей. Он поставляется с электрической трансмиссией, фарами и задними фонарями, а также всем необходимым для автономной работы.
Платформа оснащена лидаром, радаром, ультразвуковыми и оптическими датчиками для достижения 5-го уровня автономного вождения, к которым прикреплены различные модули, разработанные для выполнения различных задач, связанных с транспортировкой людей и товаров по городской среде.
Платформа является симметричной, это означает симметрию компонентов, что значительно снижает стоимость производства каждой платформы, позволяя интегрировать автономные системы в транспортное средство, сохраняя при этом низкую цену для потребителя.
Общественный модуль
Общественный модуль вмещает 12 человек, 6 стоя и 6 сидячих мест. Он имеет тот же механизм открывания раздвижной двери, что и другие модули, чтобы снизить стоимость производства сложных деталей.
Подставка состоит из кузова из углеродного волокна и дверных панелей из поликарбоната, покрытых микроперфорированным винилом, чтобы создать интегрированный и современный вид вместе с платформой, обеспечивая при этом внешний вид. Модуль также имеет передний, задний и боковой экран для информирования пешеходов и пользователей о предстоящих действиях и пункте назначения.
Коммерческий модуль
Коммерческий модуль транспортирует грузы так же, как общественная капсула перевозит людей. Построенный с объемом пространства 141,2 кубических фута, коммерческий отсек может хранить большое количество груза, а автономное транспортное средство может транспортировать указанный груз из пункта А в пункт Б.
Отсутствие водителя дает внутреннему пространству коммерческого отсека больше места для хранения груза, а специальный вилочный погрузчик Tesla помогает загружать и выгружать контейнеры.
Частный модуль
В частном модуле есть 4 вращающихся сиденья, которые позволяют использовать различные внутренние настройки, от традиционных сидений 2 × 2 до сидений, обращенных друг к другу, как в комнате для отдыха.
Модуль состоит из корпуса из композитного углеродного волокна с электрохромными окнами, которые светлеют и затемняют, чтобы у пассажиров была возможность обзора или уединения. Он также имеет раздвижные двери с пантографом, обеспечивающие минимальную амплитуду движения, оптимальную для тесных городских пространств.
Private Pod, разработанный для использования при вызове автомобиля, предназначен для перевозки людей, но в гораздо более приватной обстановке.
Модуль может использоваться офисными сотрудниками в качестве передвижного конференц-зала или даже отдельными лицами и семьями. Вращающиеся кресла позволяют сидеть как обычно, так и лицом друг к другу, а развлекательные системы делают поездку еще более приятной.
