Американська компанія AEVEX представила реактивний безпілотник Spectre, створений спільно з інженерною компанією Divergent. Апарат розробляють як швидкісну автономну платформу з модульною носовою частиною, яка може використовуватися для розвідки, радіоелектронної боротьби та інших завдань. Система CompassX має забезпечувати автоматизовану навігацію.
Розвиток реактивних безпілотників стає одним із помітних напрямів сучасної авіаційної промисловості. Такі апарати можуть поєднувати високу швидкість, відносно компактні розміри та можливість виконання завдань, для яких використання пілотованої авіації є дорожчим або ризикованішим. Американська компанія AEVEX у співпраці з Divergent представила Spectre — перспективний безпілотний літальний апарат, який розробляють як універсальну платформу для різних типів корисного навантаження.
Реактивний безпілотник Spectre: конструкція та малопомітність
Spectre отримав характерну аеродинамічну схему з V-подібною нижньою частиною фюзеляжу, трапецієподібними крилами та V-подібним хвостовим оперенням. За задумом розробників, форма корпусу має сприяти зменшенню помітності апарата. Проте сама геометрія не дає змоги підтвердити конкретний рівень радіолокаційної малопомітності без даних про матеріали, конструкцію повітрозабірників та інші характеристики.
Реактивна силова установка потенційно забезпечує вищу швидкість порівняно з багатьма гвинтовими безпілотниками. Це розширює можливості застосування платформи, але водночас впливає на витрати пального, тривалість польоту та вимоги до систем управління.
Spectre: розвідка, радіоелектронна боротьба, штучний інтелект та автономна навігація
Однією з ключових особливостей Spectre є змінна носова частина, призначена для розміщення різних типів корисного навантаження. Серед заявлених варіантів — засоби розвідки, спостереження та збору інформації (ISR), обладнання радіоелектронної боротьби, а також кінетичні бойові модулі.
Модульний підхід дає змогу адаптувати один тип безпілотника до різних завдань без необхідності створювати окремий літальний апарат для кожної спеціалізації.
AEVEX також розглядає варіанти наземного та повітряного запуску Spectre. Така гнучкість потенційно дає змогу використовувати платформу в різних умовах, хоча конкретні способи запуску та повернення апарата поки не деталізовані.
Spectre використовує систему CompassX, призначену для автоматизованої навігації з використанням технологій штучного інтелекту. Такі рішення можуть допомагати безпілотнику визначати власне положення, виконувати запрограмовані маршрути та адаптуватися до змін умов польоту.
