Представьте, что вы заряжаете свой электромобиль, просто меняя полосу движения и проезжая по специальным полосам для зарядки, встроенным в дорогу.

Группа исследователей из Корнельского университета под руководством доцента Хуррама Африди работает над инновационным подходом к беспроводной зарядке электромобилей, автономных вилочных погрузчиков и других мобильных машин, когда они находятся в движении. Эта технология сэкономит время водителей и повысит производительность на складах.

Концепция, представленная командой Африди, не основана на прямом контакте шасси автомобиля с землей, как например, с беспроводными зарядными устройствами, которые предназначены для смартфонов, поскольку в них используются магниты. В этой конструкции магнит заменен двумя изолированными металлическими пластинами на земле. Они подключены к линии электропередачи через согласующую сеть и высокочастотный инвертор.

Пластины создают колеблющиеся электрические поля, которые притягивают и отталкивают заряды в паре соответствующих металлических пластин, прикрепленных к днищу движущегося автомобиля. Это пропускает высокочастотный ток через цепь на транспортном средстве, которая выпрямляет его. Затем выпрямленный ток заряжает аккумулятор.

Основная проблема заключается в том, что электрические поля, создаваемые легко доступными напряжениями, довольно слабы. Африди и его команда компенсировали это повышением напряжения и работой системы на очень высоких частотах для достижения больших уровней передачи энергии.

Новая система обещает быть меньше, легче, дешевле и проще встраиваться в дорожное полотно, что делает ее более жизнеспособным вариантом, чем концепция магнитного поля.