Все водители электромобилей хотят более быструю и удобную зарядку своего автомобиля и в этом поможет роботизированная зарядная система Continental, она выглядит как простая плита пола, которая обеспечивает физическую связь с транспортным средством. Это похоже на систему беспроводной зарядки, но устраняет потери энергии, связанные с индукцией.
Система Continental кажется вполне домашней и удобной для пользователя. Разрабатываемая Continental Engineering Services и ее партнером Volterio система, состоящая из двух частей, включает в себя установленную на полу зарядную платформу и приемник, который крепится к днищу автомобиля. Когда автомобиль наезжает на зарядную платформу, два компонента обнаруживают друг друга с помощью широкополосной радиосвязи на короткие расстояния и автоматически создают физическое соединение.
Система очень похожа на беспроводные индукционные зарядные устройства, состоящие из двух частей, но проводное соединение ограничивает электрические потери, повышая общую эффективность системы. Роботизированная конструкция не привередлива, так как она способна компенсировать отклонения при парковке до 30 см и работать независимо от угла, под которым припаркован автомобиль. Другими словами, водители могут парковаться небрежно, без необходимости точно выравнивать автомобиль над зарядным устройством.
В заявлении Continental говорится, что компания и австрийский стартап Volterio ранее независимо друг от друга разрабатывали собственные индивидуальные конструкции роботов для зарядки, но в конечном итоге объединились. Они вступили в партнерство с целью разработки роботизированной системы зарядки, подходящей для повседневного использования. Их планы предусматривают, что Volterio завершит первые опытные образцы к середине 2022 года, а Continental Engineering Services подготовит систему к выходу на рынок и начнет серийное производство к 2024 году.
План развертывания компаний, состоящий из двух частей, сначала предложит систему зарядки в качестве модернизации для существующих электромобилей и домашних хозяйств с соответствующей мощностью переменного тока 22 кВт. После этого Continental и Volterio постараются представить версию с быстрой зарядкой для общественных парковок и гаражей с подключениями постоянного тока мощностью 50 кВт+. Плита пола второй версии будет убираться в землю, когда она не используется.
