В Военно-воздушных силах США стартовала одна из важнейших фаз программы Collaborative Combat Aircraft (CCA), в рамках которой проводятся наземные испытания двух новейших беспилотных истребителей — YFQ-42A от General Atomics и YFQ-44A от Anduril. Эти аппараты представляют собой качественно новый класс боевых систем, которые в перспективе будут действовать в тесной связке с пилотируемыми самолетами и формировать основу будущей боевой авиации.
Как объяснил начальник штаба ВВС США генерал Дэвид В. Олвин, текущая фаза испытаний «устраняет разрыв между проектированием и полетом», снижает технические риски и формирует уверенность в успехе грядущих летных испытаний. На этом этапе специалисты проверяют работу двигательных установок, систем автономного управления, сенсоров, коммуникационного оборудования, а также интерфейсов взаимодействия с операторами на земле.
Программа CCA (Collaborative Combat Aircraft) — это стратегическая инициатива ВВС США, направленная на разработку «беспилотных ведомых» для пилотируемых истребителей шестого поколения. Идея состоит в том, чтобы создать полуавтономных воздушных роботов, способных сопровождать пилота в бою, брать на себя наиболее рискованные задачи, расширять зону поражения и обеспечивать радиоэлектронную поддержку. Таким образом, пилотируемый самолет становится командным центром, а дроны его исполнителями, действующими на переднем крае угроз.
Принцип работы CCA — пилот указывает дрону общую стратегию, но не управляет каждым шагом вручную. Вместо этого YFQ-42A и YFQ-44A действуют на основе заданных параметров, используя искусственный интеллект и встроенные алгоритмы машинного обучения. Эти системы способны самостоятельно принимать решения в условиях ограниченного радиосигнала, противодействия средств РЭБ и быстроменяющейся тактической обстановки.
Оба дрона оснащаются турбореактивными двигателями, что позволяет им сопровождать истребители на сверхзвуковых скоростях. Компактная конструкция, малозаметный силуэт и обширный внутренний отсек вооружений делают их идеальными для ударов по ПВО противника, подавления радиолокационных станций и нанесения точечных ударов по важным целям. Благодаря модульной архитектуре, они могут быть адаптированы под самые разные задачи — от разведки до перехвата.
Одним из ключевых преимуществ CCA перед традиционными боевыми самолетами является стоимость. Беспилотные платформы значительно дешевле в производстве и эксплуатации. Их не нужно ежегодно облетывать, проверять на пригодность пилота, и они не требуют жизнеобеспечения на борту. Это означает, что воздушные силы смогут наращивать боевую мощь не только за счет качества, но и за счет количества.
CCA открывает путь к концепции «распределенной ударной сети», в которой множество малозаметных и недорогих дронов могут действовать согласованно, сбивая с толку ПВО противника, рассеивая огонь и создавая новые тактические возможности для главных ударных сил. Такой подход уже называют будущим маневренной войны в воздухе.
Генерал Олвин, комментируя значимость программы, отметил: - «Это огромная веха и еще один шаг к первому полету и быстрой поставке нашим бойцам. Эти беспилотные истребители будут крутыми!» И хотя слова военного лидера звучат неформально, они отражают суть происходящего: ВВС США делают ставку на инновации, которые не просто дополнят существующие силы, но со временем трансформируют их в полностью новую структуру боевых действий.
