Компания Advanced Concepts представила две новые системы, предназначенные для борьбы с беспилотными воздушными средствами (БПЛА) — «истребители дронов» под общим названием Allag. Несмотря на одинаковое название, эти системы имеют кардинальные различия, в первую очередь в области применения и технических характеристиках.
Система, Allag-E, представляет собой беспилотный летательный аппарат с коротким радиусом действия. Буква «E» в названии указывает на использование электрической тяги. В качестве привода используются два электрических вентилятора, установленных в задней части фюзеляжа, что позволяет достичь достаточно высокой маневренности. Конструкция фюзеляжа цилиндрическая, сужающаяся к хвостовой части. Длина аппарата составляет всего 900 мм, размах дельта-крыла — 600 мм, и оснащен винглетами для дополнительной подъемной силы.
Масса устройства составляет около 9 кг, из которых 1,7 кг занимают полезные нагрузки, в частности, осколочный боеприпас, который предназначен для уничтожения БПЛА. Он разработан таким образом, чтобы эффективно уничтожать воздушные цели с радиусом поражения до 5 метров и точностью попадания в пределах 10 метров.
Allag-E использует литий-полимерную батарею весом 183 грамма, что обеспечивает ему время полета более 6 минут при крейсерской скорости 250 км/ч и дальности полета более 20 км. Максимальная высота полета достигает 3000 метров, а навигация осуществляется через радиочастотную линию связи с дальностью до 30 км. В процессе атаки на цель используется оптическая система наведения, которая позволяет точно наводить беспилотник на объект угрозы, будь то разведывательный БПЛА, многороторный дрон или барражирующий боеприпас.
Allag-TJ, значительно отличается по конструкции и возможностям. В отличие от более компактного Allag-E, эта система оснащена турбореактивным двигателем, что позволяет ей действовать на значительно большем радиусе. Длина фюзеляжа составляет 1650 мм, а размах крыльев — 700 мм. Уникальная конструкция управления в форме буквы «X» и расположение турбореактивного двигателя с двумя воздухозаборниками делают аппарат крайне маневренным и эффективным в боевых условиях.
Взлет и запуск Allag-TJ происходят с контейнера с ускорителем, который используется для старта аппарата, после чего открываются крылья и задние стабилизаторы. После сброса ускорителя масса системы составляет 25 кг, что значительно тяжелее по сравнению с Allag-E. Время полета — 5±1 минута, что позволяет аппарату преодолевать расстояние от 48 до 72 км, в зависимости от условий полета. Система наведения работает по радиочастотной линии связи с дальностью до 60 км.
Турбореактивный двигатель обеспечивает среднюю крейсерскую скорость 720 км/ч, а более тяжелая боеголовка массой 5 кг представляет собой осколочно-режущий боезаряд, с радиусом поражения 10 метров. Точность поражения цели также составляет менее 10 метров, что делает систему весьма эффективной для уничтожения широкого спектра воздушных угроз.
Системы Allag, несмотря на общую задачу борьбы с беспилотными воздушными угрозами, значительно различаются по возможностям и предназначению. Allag-E идеально подходит для задач на ближних дистанциях, в то время как Allag-TJ, оснащенный турбореактивным двигателем, рассчитан на работу в более широком диапазоне. Оба аппарата используют новейшие технологии наведения и способны поражать цели с высокой точностью, что делает их ценным дополнением в арсенале противовоздушной обороны.
