Allag-E — новый дрон-перехватчик компании EDGE, оснащённый дисковой боевой частью и двухвентиляторной электрической установкой. Он обеспечивает надёжную противодроновую оборону на дальности до 15 км, предлагая высокоточную защиту в современной системе ПВО.
Рост числа беспилотников на полях современной войны заставляет государства и компании искать быстрые и эффективные решения для борьбы с ними. Традиционные средства ПВО оказываются слишком дорогими или медленными, тогда как рои лёгких дронов становятся серьёзным фактором риска.
На этом фоне дрон-перехватчик Allag-E от компании EDGE представляет новое поколение беспилотников, которое делает противодействие вражеским аппаратам более доступным, быстрым и точным. Модель стала развитием предыдущей системы Vortex-E, но получила принципиально новые конструктивные решения и боевую часть, повышающую эффективность поражения цели.
Allag-E: композиты, «летающее крыло» и электротяга
Корпус Allag-E выполнен из композитных материалов и построен по схеме «летающее крыло» с треугольной конфигурацией, что снижает сопротивление и увеличивает маневренность. Такая аэродинамика позволяет беспилотнику сохранять устойчивость даже при высоких скоростях полёта, а также эффективно выполнять резкие манёвры сближения с целью. Длина дрона составляет 900 мм, размах крыла — 700 мм, а взлётная масса — 8,3 кг, что делает его компактным, мобильным и удобным в развертывании.
Силовая установка включает два электрических турбинных вентилятора, которые создают необходимую тягу для горизонтального полёта. В новой модификации разработчики изменили их расположение: один двигатель установлен сверху хвостовой части, другой — снизу. Такое симметричное размещение улучшает контроль по тангажу и общей стабильности.
Боевые характеристики и поражающий элемент дискового типа
Около четверти массы Allag-E приходится на боевую часть — от 1,7 до 2,1 кг. Она выполнена в виде формирующегося энергетического диска, который поражает цель на дистанции более 5 метров. В отличие от дронов-камикадзе, которые должны соприкоснуться с целью, Allag-E уничтожает объект в ближнем радиусе, подрывая носитель вблизи вражеского аппарата. Это значительно расширяет окно перехвата и повышает вероятность поражения маневрирующих целей.
Срабатывание боевой части обеспечивается системой датчиков приближения, отверстия которых видны в носовой части фюзеляжа. Запал расположен сразу за сенсорами, а затем следует заряд, формирующий поражающий диск. Такой принцип делает дрон эффективным даже против малозаметных и быстрых беспилотников.
Принцип работы и система наведения Allag-E
Запуск дрона выполняется с помощью стартового ускорителя. После достижения необходимой скорости включаются вентиляторные двигатели, а ускоритель отделяется. Половину траектории Allag-E проходит под радио-управлением от оператора, получая целеуказание от наземных радарных станций. Антенна радиоканала вынесена на правое крыло, что снижает риск помех.
Когда дрон выходит на прямую видимость цели, включается оптронный сенсор, обеспечивающий высокоточную идентификацию и наводку. Далее Allag-E сближается с целью до дистанции срабатывания боевой части и производит подрыв.
Allag-E способен перехватывать цели на скорости до 200 км/ч, а максимальная скорость самого беспилотника достигает 250 км/ч. Операционная дальность в 15 км делает его подходящим для защиты как стационарных объектов, так и мобильных подразделений. В условиях массового применения вражеских беспилотников такая система может стать основой эшелонированной и дешёвой ПВО.
