Компания Anduril успешно испытала автономный истребитель Fury. Новый беспилотник способен выполнять боевые миссии без пилота, оснащён ИИ, интегрированным вооружением. он готовится к массовому производству в 2026 году.
Оборонная компания Anduril совершила важный шаг в развитии боевой беспилотной авиации, проведя первые испытательные полёты автономного истребителя Fury. Этот этап стал ключевым результатом, которого компания достигла всего за 556 дней с момента начала разработки платформы.
Появление Fury усиливает конкуренцию в сегменте автономных боевых самолётов и открывает новый этап развития программ беспилотной авиации. Проект приобрёл национальное значение после того, как Anduril была выбрана ВВС США для создания боевой платформы нового поколения, способной работать в связке с пилотируемыми истребителями и выполнять широкую гамму задач без участия пилота в кабине.
Разработка Fury и ключевые технические решения
Беспилотный истребитель Fury вырос из проекта, который изначально принадлежал компании Blue Force Technologies. После её поглощения в 2023 году Anduril существенно расширила возможности аппарата за счёт интеграции собственной программной платформы управления автономными самолетами. Именно программная начинка стала ядром нового подхода к боевым беспилотникам.
Она позволила Fury не просто выполнять полёт по заданному маршруту, но и анализировать данные обстановки, корректировать поведение в воздухе и взаимодействовать с оператором в режиме наблюдения. Такой подход стал основой программы испытательных полётов YFQ-44A, в рамках которой и состоялись первые полёты.
Конструкция Fury создавалась так, чтобы аппарат был доступен для массового производства и в то же время обладал характеристиками, сопоставимыми с лёгкими боевыми самолётами.
Использование двигателя от коммерческого бизнес-джета и стандартных элементов шасси значительно удешевило проект и позволило отказаться от тяжёлой адаптации под военные стандарты. Такой подход не только снижает стоимость производства, но и ускоряет обслуживание, что делает Fury примером нового поколения доступных боевых беспилотников.
Принцип работы, автономность и вооружение Fury
Особенностью Fury является автономность. В отличие от традиционных беспилотников, которые целиком зависят от оператора, Fury способен самостоятельно взлетать, выполнять миссию и возвращаться на посадку. Роль человека сведена к наблюдению, выдаче команд на запуск или прекращение операции, а также санкционированию ключевых решений, таких как применение оружия. Такой режим «человек на пульте» позволяет сочетать преимущества автономии и контроль за критически важными действиями.
Истребитель оснащён интегрированной системой вооружения, которая создавалась специально для работы в боевой обстановке. Fury способен собирать данные о ситуации вокруг, анализировать угрозы, выделять цели и предлагать оператору варианты действий. Искусственный интеллект повышает точность принятия решений и позволяет сокращать время реакции в условиях динамического боя. По словам разработчиков, такая архитектура значительно увеличивает выживаемость беспилотного истребителя, его убойную силу и эффективность взаимодействия с пилотируемыми самолётами.
Производство и стратегическая роль Fury
Следующей целью Anduril станет запуск массового производства Fury на новом предприятии в Колумбусе, штат Огайо. Компания планирует начать выпуск уже в первой половине 2026 года. Для этого сам беспилотник проектировался таким образом, чтобы линия производства была максимально гибкой, а комплектующие — доступными. Это делает проект экономически привлекателенми как для США, так и потенциальных союзников, которые ищут более дешёвые альтернативы современным истребителям.
Стратегическое значение Fury заключается в его способности действовать как в составе смешанных групп, так и самостоятельно. Он дополняет пилотируемые машины, берёт на себя опасные задачи, снижает риск для пилотов и позволяет создавать новые форматы боевого применения — от автономной разведки до ударных операций. Fury символизирует переход к эпохе, в которой беспилотные боевые самолёты станут не вспомогательными, а ключевыми элементами воздушной мощи.
