Американский реактивный дрон X-BAT объединяет мощь двигателя F-15 и автономные алгоритмы. Вертикальный взлёт, тяжёлое вооружение и векторная тяга делают беспилотник новым стандартом боевой дрон-авиации.
Стартап Shield AI объявил о партнёрстве с корпорацией GE Aerospace: крупный игрок и новатор объединили усилия вокруг проекта X-BAT — реактивного дрона-истребителя с вертикальным взлётом и посадкой. О том, как именно будет устроена силовая установка, почему выбран классический двигатель и что это значит для будущего боевой авиации, расскажем в этой статье.
X-BAT и выбор двигателя F110
Специалисты Shield AI решили использовать уже зарекомендовавший себя двигатель F110-GE-129 — ту же серию, что используется на пилотируемых истребителях. Вместо разработки с нуля, стартап выбрал проверенное решение, обеспечивающее высокую тягу и надёжность. Важным аспектом стало наличие версии с осесимметричным векторным соплом, способным изменять направление выхлопа и обеспечивать манёвренность в режиме вертикального взлёта и перехода в горизонтальный полёт.
Интеграция VTOL-технологий и векторного сопла
Интеграция двигателя для VTOL-дрона требует значительной инженерной доработки: понадобится адаптировать воздухозабор и систему подвески, а также разработать алгоритмы управления, учитывая автономный характер платформы. Векторное сопло (AVEN) становится ключевым элементом: оно позволяет X-BAT выполнять вертикальные взлёт и посадку, а затем безболезненно переходить на режим горизонтального боевого хода. Предстоит настроить взаимосвязь между системой управления тягой, автономным «мозгом» дрона и физической конструкцией.
Вооружение и тактические возможности X-BAT
Одной из сильных особенностей платформы является гибкость вооружения. Внутри корпуса X-BAT способны размещаться либо две ракеты «воздух-воздух», либо две авиабомбы, а на внешних подвесках могут висеть крылатые ракеты или прочее крупногабаритное вооружение. Такая конфигурация превращает дрон-истребитель не просто в разведывательный аппарат, а в полноценную боевую машину, способную работать в звене с пилотируемыми истребителями либо автономно в тяжёлой обстановке, где риск для человека слишком велик.
Тактическое преимущество
Выбор проверенного двигателя и оснащение платформы полноценным вооружением создают новую парадигму. Во-первых, уменьшение рисков разработки с нуля сокращает сроки вывода проекта в серию и потенциально снижает издержки. Во-вторых, VTOL-дрон с высокими боевыми характеристиками способен оперировать с меньшими требованиями к инфраструктуре — с палубы, слабо оборудованных баз или мобильных площадок. Это даёт тактическое преимущество: более гибкое развертывание, меньшая зависимость от взлётно-посадочной полосы. И, наконец, отладка модели, основанной на стандартном двигателе, позволяет быстрее создать серию и начать интеграцию в действующие боевые системы.
Выводя на техническую арену дрон-истребитель с двигателем F110-GE-129 и вооружением, достойным пилотируемого истребителя, Shield AI демонстрирует, что будущее воздушной войны будет автономным. X-BAT с вертикальным взлётом и посадкой, полной боевой нагрузкой и проверенным «стальным сердцем» F110 открывает новую страницу в истории авиации. Если испытания подтвердят заявленные характеристики, мы увидим начало новой эры: где дроны-истребители действуют не как вспомогательный инструмент, а как полноценные боевые единицы.
