SF Express вступила в партнерские отношения со словенской аэрокосмической компанией Pipistrel, чтобы ускорить развитие коммерческих операций с беспилотниками. Компания поставит передовую цифровую систему управления полетом для инновационного грузового беспилотника с вертикальным взлетом и посадкой, разработанного и изготовленного компанией Pipistrel.
SF Express намерен использовать самолет в удаленных и труднодоступных местах. Модифицированный грузовой электрический дрон Nuuva сможет поднимать более 300 кг груза и доставлять его на расстояние 500 км. Тем не менее, он сможет преодолевать расстояние и до 2500 км с полезной нагрузкой в 50 кг. Он должен быть способен летать на высоте до 6000 метров и иметь возможность вертикального взлета и посадки. Компания Pipistrel разработала самолет специально для этих сложных условий.
Большой коммерческий беспилотник будет оснащен восемью пакетами вертикального подъема, каждый из которых будет состоять из ротора Pipistrel E-811, сертифицированного EASA Type, с высокоэффективными батареями. Вместе роторы обеспечивают безопасную работу, даже если два из них выйдут из строя.
В то время как Pipistrel объявила, что выбрала систему управления полетом Honeywell для V300 и V20, Amazilia Aerospace поставит автоматическую систему управления полетом и систему управления транспортными средствами (AFCS / VMS) для беспилотного летательного аппарата SF Express eVTOL. Система включает аппаратное и программное обеспечение самолета, которое может автоматизировать всю задачу по доставке грузов. Он может быть установлен как в вертикальном, так и в обычном самолетах.
Ожидается, что прототип устройства совершит первый полет к концу 2021 года, а в 2022 году он пройдет летные испытания в Китае. SF Express, которая оценивает потребность в 1000 единиц в течение десяти лет, планирует к 2023 году развернуть парк грузовых беспилотных летательных аппаратов HVTOL для своих внутренних и внешних операций.
«Наши усилия по обеспечению доставки по всему Китаю сталкиваются с серьезными проблемами, такими как, неразвитая логистическая инфраструктура и многое другое, особенно в сельских районах Китая» , - говорит Ли Дунци, вице-президент SF Express и председатель SF UAS. «SF Express намеревается использовать грузовые беспилотные летательные аппараты вертикального взлета и посадки, чтобы решить эту проблему из-за их гибкости и высокой скорости, которая не уступает вертолетам, но имеет низкую стоимость, которая конкурентоспособна с доставкой грузовиками».
