В ответ на растущий спрос на бесшумные и гибкие решения в области тактической мобильности компания Nurol Makina представила свою первую полностью электрическую бронированную машину — eNMS-L 4×4. Основанная на проверенной платформе NMS-L, новая модель стала демонстрацией перехода от традиционных дизельных силовых установок к инновационным электрическим системам, способным сочетать проходимость, модульность и бесшумность хода.
В основе машины лежит проверенная модульная архитектура NMS-L 4×4, но вместо традиционного дизельного двигателя установлен полностью электрический привод, состоящий из четырёх электродвигателей по 40 кВт, встроенных в каждое колесо. Такая компоновка не только обеспечивает полный привод и высокую проходимость, но и позволяет реализовать интеллектуальное распределение крутящего момента, улучшая управляемость на сложных поверхностях.
На текущем этапе запас хода eNMS-L составляет до 200 км от аккумуляторов. Однако система предусматривает возможность установки водородных топливных элементов, что позволяет увеличить дальность хода ещё на 200 км. В результате совокупный ресурс платформы достигает 400 км, что делает её сопоставимой с дизельными аналогами в классе лёгкой бронетехники.
Особое внимание разработчики уделили так называемому «тихому режиму» работы. Благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания и минимальному шуму от электромоторов машина может незаметно действовать в городских условиях, при патрулировании, разведке или при охране объектов. Кроме того, электроплатформа практически не создаёт тепловой сигнатуры, что снижает уязвимость от тепловизионного и инфракрасного наблюдения.
Новая модель сохраняет ключевые особенности оригинального NMS-L: модульность кузова, легкобронированную капсулу, защиту по стандарту STANAG 4569, возможность интеграции различных полезных нагрузок — от разведывательных и наблюдательных комплексов до РЭБ и лёгкого вооружения. Вариант eNMS-L построен на плоской платформе, что делает его пригодным для быстрой адаптации под конкретные задачи — будь то связь, логистика, медицинская эвакуация или установка вооружения.
Хотя запас хода всё ещё уступает дизельному аналогу NMS-L, разработка eNMS-L отражает ключевые тенденции развития тактической техники: переход к электрическим и гибридным силовым установкам, рост интереса к бесшумной мобильности, использование энергетически независимых решений, таких как топливные элементы и бортовые аккумуляторы. Важной задачей на ближайшие годы остаётся увеличение энергетической плотности батарей и создание полевой инфраструктуры для зарядки.
