Tesla начала продажи в США первой домашней зарядной станции для своих электромобилей — версию Wall Connector, которая втыкается в самую распространенную розетку для сетей высокого напряжения 14-50.
Зарядка стоит $500, и это первое решение, которое можно установить дома самостоятельно. Ранее Wall Charger подключался напрямую к сети.
Единственным вариантом зарядиться от розетки был медленный Mobile Charger. Новая версия проще в установке, чем старый Wall Charger, и мощнее, чем Gen 2 Mobile Charger на 25%.
От розетки до автомобиля поможет дотянуться семиметровый силовой кабель. Для новых домов, Tesla, впрочем, все равно рекомендует Wall Charger, интегрированный в силовую сеть.
Помимо подключения к Wi-Fi и обновленного дизайна, станция имеет похожие функции с предыдущим поколением:
- Дальность действия до 44 миль в час зарядки
- Совместим с Model S, Model X и Model 3
- Выходная мощность до 11,5 кВт / 48 А
- Настраиваемые уровни мощности для ряда автоматических выключателей
- Совместим с любой домашней электросистемой
- Подключение по Wi-Fi (2,4 ГГц 802.11 b / g / n)
- Одобрено для внутренней и наружной установки
- Легкий кабель длиной 18 футов
- Лицевая панель из закаленного белого стекла
Ранее Tesla рассчитывала в основном на широкую сеть централизованных зарядных станций Supercharger. Но если на родине Илона Маска в США она и вправду достаточно густая, чтобы владельцы электрокаров чувствовали себя спокойно, то в Европе это не так. Постоянная тревога — непременный спутник в междугороднем путешествии.
