Аккумуляторы на основе лития в настоящее время доминируют на рынке электромобилей (EV) и используются в автомобилях, автобусах, грузовиках. Но есть ряд стартапов, которые пытаются сломать технологические барьеры, и Enovix — один из них. Компания стремится разрабатывать трехмерные кремниевые литий-ионные аккумуляторы с более высокой плотностью энергии и безопасностью.

Компания объявила о своей новой технология BrakeFlow, внутриклеточная система, которая значительно повышает устойчивость к тепловому выходу из внутреннего короткого замыкания без ущерба для высокой плотности энергии.

Компания Enovix отметила, что архитектура ее литий-ионных элементов отличается от традиционной архитектуры литий-ионных элементов «желейный рулон», где плотность энергии и безопасность могут противоречить друг другу. Его трехмерная архитектура ячеек включает в себя несколько внутриячеечных функций для повышения устойчивости к электрическим, физическим и экологическим воздействиям по сравнению с обычными литий-ионными элементами с обмоткой.

Новая архитектура позволяет использовать 100% активный кремниевый анод, что значительно увеличивает плотность энергии по сравнению с ячейками с графитовым анодом. Благодаря новой технологии под названием BrakeFlow конструкция снижает повышение температуры на коротком расстоянии, обеспечивая исключительную устойчивость к тепловым отклонениям. Эта технология открывает новую степень безопасности в конструкции литий-ионных аккумуляторов.

Архитектура ячеек Enovix обеспечивает уменьшение горячих точек и рассеивание тепла благодаря превосходной теплопроводности (теплопроводность ячейки почти в 5 раз выше, чем у аналогичных ячеек-мешков). Он также обеспечивает повышенную защиту от физического воздействия благодаря своей механической внутренней системе ограничения. Кроме того, он предназначен для ограничения движения анода, катода и сепаратора из-за внутреннего «пиннинга», который является источником внутреннего короткого замыкания в обычных литий-ионных батареях.