Раздвигать границы эффективных энергетических технологий - вот цель, которая движет Eco-Runner, команда стремится установить новый мировой рекорд для водородного транспортного средства, преодолевающего самое большое расстояние без дозаправки. Их автомобиль сможет проехать более 2000 километров на одном водородном баке.
Проект создала команда студентов Делфтского технологического университета в Нидерландах. Каждый год они пытаются улучшить дизайн и аэродинамику своего небольшого городского автомобиля с водородным двигателем, чтобы самая последняя модель превзошла предыдущие рекорды.
Команда прошла долгий путь с момента своего прототипа Eco-Runner I, который участвовал в Эко-марафоне Shell, всемирном соревновании по энергоэффективности в 2005 году. Тогда автомобиль достиг показателя эффективности 557 км пробега на одном баке водорода. В 2022 году Eco-Runner XI установил мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному на водородном транспортном средстве, за 36 часов безостановочного движения преодолел 1196 км.
Команда уверена, что Eco-Runner XII с улучшенным дизайном станет «самым эффективным городским автомобилем с водородным двигателем в мире».
Одной из важнейших целей команды при разработке Eco XII было максимальное снижение веса. Потребление энергии при движении напрямую связано с тем, что масса автомобиля ниже. «Отдел кузова сосредоточился на создании аэродинамической оболочки и несущей конструкции, которые были бы максимально легкими и не ломались», — говорят разработчики.
Использование углеродного волокна вместо стальных компонентов было ключом к снижению веса автомобиля. Балки подвески или толкатели системы рулевого управления - вот несколько примеров, которые помогли снизить общую массу автомобиля.
Ограничение внутренних потерь энергии является еще одним аспектом эффективности. «Эти потери включают сопротивление качению, аэродинамическое сопротивление, а также потери, возникающие при преобразовании водорода в электричество или преобразовании электричества в кинетическую энергию в электродвигателе».
Команда создала новый высокоэффективный электродвигатель, специально предназначенный для снижения этих потерь энергии. Инженеры также улучшили систему трансмиссии, установив новый топливный элемент, отвечающий требованиям.
Требования привели к уникальной форме автомобиля-пузыря, которая позволяет максимально снизить аэродинамическое сопротивление и вес. Снаряженная масса автомобиля составляет 67 кг, а максимальная скорость 25 км/ч.
