BuildingTECH

search


Транспорт

Уникальная субмарина на подводных крыльях сможет плавать не только по воде но и опускаться под воду на глубину до 50 метров

Уникальная субмарина на подводных крыльях сможет плавать не только по воде но и опускаться под воду на глубину до 50 метров

Итальянский стартап iSpace2o объявил о начале производства первого надводного/подводного корабля Deepseaker DS1. Эта лодка будет подниматься из воды на подводных крыльях со скоростью до 23 узлов (26 миль/ч/43 км/ч) или погружаться на глубину до 50 м (164 фута) для подводных путешествий.

Компания утверждает, что это первое судно в своем роде – нет другой быстроходной лодки, способной погружаться под воду. Судно также полностью электрическое, оснащено тихими форсунками «Deepspeed», спроектированными и изготовленными компанией Sealence. 

Электрические лодки, как правило, страдают от серьезного ограничения дальности передвижения, но разгон этой лодки до скорости подводного плавания поднимет ее корпус над водой, значительно уменьшив сопротивление и увеличив эффективную дальность. iSpace2o еще не указал размер батареи или оценки дальности, но отмечает, что рассматривает альтернативную водородную трансмиссию с большей дальностью действия.

По словам компании, еще одно ключевое новшество связано с партнерством с Like-A-Fish, которая будет снабжать Deepseaker «почти неограниченным кислородом» для четырехместной кабины DS1. В этой технологии используется электрическая центрифуга, которая помещает морскую воду под низкое давление, выщелачивая растворенный кислород и возвращая его в дыхательную систему субмарины. 

iSpace2o обещает навигацию с искусственным интеллектом «в стиле Tesla», надувные подушки безопасности для подъема корабля на поверхность в чрезвычайной ситуации, проекционный дисплей в стиле дополненной реальности, встроенные камеры GoPro, гидрофоны для подводного звука и конструкцию с двойным корпусом, которая поможет сохранить кабину защищенной, даже если столкновение поставит под угрозу внешний вид.

Компания заявляет, что начинает производство первого корпуса DS1, полученного благодаря кредиту Invitalia. Группа Giancarlo Zema внесет последние штрихи в дизайн, а команда F1 H20 Blaze Performance «позаботится о строительстве корпуса и разработке судна».

Источник:




Комментарии

Спасибо! Ваш комментарий принят на модерацию.


Читать больше: