Польский стартап Nevomo совершил прорыв в области железнодорожных технологий. Система MagRail, представляющая собой инновационную модернизацию существующих железнодорожных линий с использованием магнитной левитации, успешно прошла испытания, доказав, что поезда могут «левитировать» на обычных рельсах.
Данная технология поможет значительно увеличить пропускную способность железных дорог, вдвое сократить время в пути и сократить выбросы парниковых газов. В отличие от других магнитных рельсовых систем, MagRail может интегрироваться с обычными рельсами, что делает его масштабируемым и перспективным. Кроме того, эта технология устраняет необходимость в новой инфраструктуре, что является препятствием, с которым сталкивается Hyperloop – концепция высокоскоростного транспорта в вакуумной трубке.
Система MagRail является революционной модернизацией существующих железнодорожных линий, использующих магнитную левитацию. Эта технология позволяет поездам зависать над путями, устраняя трение и значительно повышая скорость и эффективность. Важно отметить, что система спроектирована таким образом, чтобы быть совместимой с традиционной железнодорожной инфраструктурой, что делает ее масштабируемой и перспективной.
Испытания, проведенные в Польше продемонстрировали, что система MagRail может позволить железнодорожным транспортным средствам разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 11 секунд. Конечная цель высокоскоростных поездов MagRail - развивать скорость до 550 км/ч. Такой прорыв значительно сократит время в пути, сделав поездки на дальние расстояния более привлекательными.
Несмотря на то, что технологии MagRail и Hyperloop нацелены на революцию в транспорте, их подходы различны. Концепция Hyperloop предусматривает транспортные капсулы, движущиеся на высоких скоростях в трубах низкого давления, зависающих над трассой с помощью пассивной магнитной левитации. Эта концепция направлена на устранение сопротивления воздуха и трения, что теоретически позволяет развивать скорость более 1000 км/ч.
Тем не менее, такие препятствия, как приобретение земли, герметизация труб и проблемы безопасности, сделали практическую реализацию Hyperloop сложной задачей. В отличие от этого, технология Nevomo MagRail, благодаря своей совместимости с существующей железнодорожной инфраструктурой, имеет преимущество в масштабируемости и не требует новой инфраструктуры.
Потенциальные преимущества системы MagRail существенны. Это может не только удвоить пропускную способность железных дорог и вдвое сократить время в пути, но и внести значительный вклад в сокращение выбросов парниковых газов. Технология обеспечивает гибкость в отношении пропускной способности поездов, адаптируясь к текущему спросу и устраняя необходимость в фиксированном расписании.
Ориентируясь на расстояния до 1000 километров, MagRail стремится сделать массовый транспорт конкурентоспособным, позволяя путешествовать по ЕС в течение одного дня без воздушного транспорта.
