Можем ли мы построить электромобили на солнечных батареях, которые не нужно подзаряжать?Почему мы не можем построить электромобили, которые получают энергию от солнечных панелей, сокращая или устраняя необходимость останавливаться и заряжаться? Инженер под ником Drew Builds Stuff решил на практике найти ответы на эти вопросы.

Солнечная энергия может покрыть потребности в электроэнергии целого дома с довольно разумным количеством панелей, так почему эту практику не перенести на электромобили.

Средний дом в Америке потребляет 30-33 кВт·ч энергии в день. Приличный современный электромобиль преодолевает около 4.8 км на кВт·ч. Когда средний американец проезжает 63 км в день, он потребляет всего около 13,2 кВт·ч в среднем электромобиле. Но учитывая, что вождение, скорее всего, укладывается в 1-2-часовой период, скорость потребления для автомобиля намного выше, чем для дома. И в автомобилях гораздо меньше места для установки панелей, а это означает, что современная солнечная панель не сможет удовлетворить потребности в энергии, скажем, Tesla Model 3, даже при солнечном свете. Вот почему солнечные панели серийных автомобилей использовались для таких вещей, как охлаждение салона Prius Prime, а не для зарядки аккумулятора. 

Drew Builds Stuff показал, что, возможно ездить часами на электромобиле на солнечных батареях с минимальным использованием батареи. Он проехал 250 км на своей машине на солнечных батареях. Если бы он не останавливался, чтобы снимать видео в самые яркие часы дня, он уверен, что он мог бы проехать более 480 км, а запас хода теоретически бесконечен.

Но глядя на автомобиль и тест, становится ясно, почему бесконечный запас хода на солнечной энергии все еще остается мечтой для серийных автомобилей. Автомобиль на солнечных батареях настолько прост, насколько это возможно, с шасси на трубчатой ​​раме, панелями почти на каждом сантиметре, одним сиденьем, без защиты пассажиров и прицепом, полным дополнительных панелей.