Китайская железнодорожная компания CRRC выпустила поезд с нулевым уровнем выбросов, работающий на водородных топливных элементах с суперконденсаторным буфером. Поезд из четырех вагонов способен развивать скорость до 160 км/ч, что делает его самым быстрым водородным поездом на сегодняшний день.
Совместно разработанный государственным промышленным концерном CRRC и Chengdu Rail Transit, это первый в Китае пассажирский поезд на водородном топливе, обеспечивающий дальность пробега 600 км без вредных выбросов. Он способен к самостоятельному вождению, имеет связь 5G, автоматическое пробуждение, запуск и остановку, а также функции возврата в депо.
Но впереди всех Германия: по состоянию на 2022 год в эксплуатации уже находится 14 поездов Alstom, работающих на водороде. Машина CRRC может превзойти немецкие поезда по скорости примерно на 20 км/ч, но немецкие поезда в настоящее время предлагают гораздо больший запас хода - 1000 км.
В то время как Япония и Корея были самыми активными странами, настаивающими на использовании зеленого водорода в качестве транспортного решения, последние данные показывают, что Китай лидирует в фактическом развертывании водородных заправочных станций. По данным Information Trends, в мире более 1000 водородных станций и около трети из них находятся в Китае.
Это о многом говорит - страна, которая контролирует подавляющее большинство цепочки поставок литиевых батарей, движется быстрее всех по водороду. В связи с тем, что сокращение ресурсов лития угрожает резко поднять цены и сломить электрическую революцию, когда она набирает скорость, разумно продвигать водородные альтернативы на раннем этапе.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank:
UAH - 4149 4993 7451 0947
USD - 4149 4993 7451 0988
EUR - 4149 4993 7451 1002
