Авиаперевозки - быстрые, но и очень дорогие, в то время как морские перевозки намного медленнее, но очень рентабельны. Калифорнийский стартап Natilus стремится преодолеть этот разрыв с новым поколением беспилотных летательных аппаратов, в которых используется смешанный корпус крыла, чтобы разместить на 60 % больше груза, чем самолет того же размера.

Natilus N3.8T станет первой моделью для запуска, с максимальной взлетной массой 8618 кг и дальностью полета 1667 км. Он будет способен перевозить грузы до 3855 кг и иметь достаточно места для гораздо большего количества груза внутри, чем традиционный самолет того же веса.

Кроме того, Natilus утверждает, что затраты и выбросы углекислого газа на будут снижены на 50% по сравнению с традиционными авиаперевозками. Компания связывает этот прирост характеристик со смешанным корпусом крыла, конструкцией планера без отличительных линий между крыльями и фюзеляжем.

«С точки зрения грузоперевозок это имеет смысл. Внутренний объем у него на 50% больше, поэтому он удваивает количество коммерческих грузов за рейс. С обычными конструкциями вы исчерпаете объем, прежде чем максимизируете взлетный вес самолета», - сказал Алексей Матюшев, генеральный директор и соучредитель Natilus.

Natilus утверждает, что последние разработки Natilus N3.8T позволяют перевозить на 60 процентов больше груза. Двухмоторный турбовинтовой самолет предназначен для дистанционного пилотирования, и изначально предполагается использовать его для доставки посылок внутри США, прежде чем более крупные версии сойдут с конвейера с гораздо большей грузоподъемностью и достаточной дальностью полета для межконтинентальных путешествий, включая запланированный 130T, рассчитанный на преодоление 8 220 км.