Все больше автомобилистов отказывается от использования транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания ДВС, но есть компании которые стремятся перепрофилировать проверенную технологию, чтобы она могла жить в гармонии с требованиями времени.
Одним из примеров является компания Astron Aerospace, которая представила двигатель Omega 1, предназначенный для того, чтобы дать новую жизнь процессу внутреннего сгорания в условиях растущего ограничения потребления ископаемого топлива.
Двигатель Omega 1 был разработан для работы на нескольких видах топлива, и его создатели утверждают, что он может работать с очень низким уровнем выбросов. Astron Aerospace сообщает, что Omega 1 производит «чрезвычайно низкий или нулевой уровень вредных выбросов» и что он является «максимальным расширителем диапазона».
Компания заявляет, что у нее есть рабочий прототип нового двигателя и что она вскоре опубликует дополнительную информацию. Как и двигатель Ванкеля, Omega 1 не имеет смещенного коленчатого вала, эксцентрикового вала или возвратно-поступательных поршней. Однако, в отличие от двигателей Ванкеля, Omega 1 поставляется с предкамерой, соединенной с парой камер, которая отделяет холодный всасываемый воздух от выхлопных газов, устраняя проблему перекрытия выхлопных газов.
По данным Astron Aerospace, все это делает Omega 1 первым в мире двигателем с активной линейной передачей мощности. «По мере вращения двигателя Omega 1, - говорится в компании, - вся мощность передается через единственный вращающийся приводной вал». Фирма также заявляет, что Omega 1 не требует ротационных уплотнений из-за жестких допусков и таких высоких оборотов, что для утечки воздуха недостаточно времени.
Astron Aerospace заявляет, что Omega 1 «изменит мир к лучшему, предоставив новый, более компактный и мощный двигатель при гораздо меньшем потреблении топлива». Компания заявляет, что ее новое творение «будет производить значительно меньше парниковых газов, улучшая при этом крутящий момент и мощность в невероятно маленьком корпусе».
Один стандартный двигатель Omega 1 весит всего 16 кг и развивает мощность 160 лошадиных сил при крутящем моменте 230 Ньютон-метра. Компания заявляет, что инновационная конструкция ее двигателя также позволяет устанавливать несколько двигателей друг на друга, увеличивая мощность. Хотя эта конструкция вряд ли помешает продолжающемуся стремлению к электрификации, но она вполне может помочь технологии внутреннего сгорания, которая была надежной на протяжении более века, остаться на плаву.
