Компания Pterodynamics совместно с ВМС США провела ходовые испытания беспилотника Transwing, с вертикаоьным взлетом/посадкой и раскладывающимися крыльями, продемонстрировав его способность автономно приземляться на движущуюся платформу. Его складные крылья обеспечивают исключительную дальность полета и грузоподъемность.
Конструкция Transwing, необычный подход, который предлагает значительные преимущества. По своей сути это переходной планер eVTOL с возможностью крейсерского полета, но то, как он меняет форму между режимами зависания и крейсерского полета, делает его одним из самых перспективных беспилотников.
Его крылья складываются из полностью вытянутого в горизонтальной плоскости до прижатого к бокам в вертикальной плоскости, как стреловидное крыло, скрещенное с наклонным. Четыре пропеллера, разнесенные поперек крыльев, зафиксированы на месте и поворачиваются из полностью горизонтального положения в вертикальное вверх, когда крылья сложены.
Беспилотник компактный на земле, но с огромным размахом крыльев в воздухе. Нет никакого дополнительного веса наклонных двигательных установок или дополнительного веса и сопротивления подъемно-крейсерской конструкции, подъемные винты которой бесполезны в крейсерском режиме. Задние концы гондол двигательной установки служат точками приземления, что позволяет сэкономить дополнительный вес опор или шасси.
Это делает его самой легкой конструкцией переходного планера вертикального взлета и посадки с наибольшей подъемной силой и наименьшим лобовым сопротивлением, что дает ему новый уровень эффективности, который увеличивает грузоподъемность и дальность полета.
Дрон Transwing можно упаковать в коробку или ящик для транспортировки в компактном режиме вертикального взлета и посадки, готовый к полету. Вам даже не нужно снимать пропеллеры, лопасти складываются обратно в гондолы, когда они не вращаются, а это означает, что вы можете путешествовать всего на двух винтах, чтобы еще больше повысить эффективность и дальность полета.
Компания Pterodynamics построила ряд прототипов, нынешней моделью является X-P4 с размахом крыльев 4 м. Он способен поднимать полезную нагрузку массой 6,8 кг при максимальной взлетной массе 38 кг, а затем преодолевать расстояние 111 км за час крейсерской скорости. Он может развивать максимальную скорость 185 км/ч.
Как показали испытания Transwing способен приземляться на любые движущиеся поверхности, например, на кузов движущегося грузовика, что удобно для использования в военных целях. Но его превосходная дальность полета заставила ВМС США заинтересоваться Transwing как логистической платформой «корабль-берег», автономно доставляющей грузы, которые требуют поднятия в воздух очень дорогого вертолета с пилотом.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank:
UAH - 4149 4993 7451 0947
Monobank:
UAH - 5375 4141 3336 0270
