Илон Маск уже давно обещает выпустить новый скоростной электромобиль Tesla Roadster с ракетными двигателями, что должно стать одним из самых знаковых явлений в автомобильной промышленности. Roadster еще нет, но Tesla не изменила своего плана, выпустить в серии автомобиль с ракетными двигателями в качестве опции для будущего спортивного автомобиля.

Идея о том, что электромобиль, который получает дополнительную тягу, не за счет большего крутящего момента, передаваемого на колеса, довольно интригует, и мы действительно мало знаем о том, как именно он будет работать. 

Но как вы отнесетесь к креплению реактивных двигателей к задней части электромобиля? Действительно ли они дают ему значительный прирост производительности или в них нет смысла? Мэтт Микка из Warped Perception намереваясь ответить на этот вопрос создал прототип автомобиля с тремя небольшими реактивными двигателями.

Сначала он попытался управлять автомобилем, используя только двигатели, и когда два из них работали, его Tesla Model S смогла развить скорость около 96 км / ч. Затем он приступил к проверке того, насколько сильно реактивные двигатели повлияют на ускорение электромобиля по прямой - он экспериментировал только на электроэнергии, а затем со всеми тремя реактивными двигателями на максимальной тяге, и его выводы интересны.