Атаки беспилотников по нефтепроводу «Дружба» лишили Россию миллионов долларов в день. Сколько теряет Москва, какие страны остались без нефти и когда восстановят трубопровод?
Нефтепровод «Дружба» считался символом стабильности поставок энергоресурсов из России в Центральную Европу. В августе 2025 года «нефтепровод Дружба» — оказался под прицельными ударами украинских БпЛА и реактивных систем. После поражения нефтеперекачивающей станции «Никольское» в Тамбовской области перекачка по трубе была полностью остановлена, а через несколько дней новый удар по узловой станции Унеча в Брянской области снова прервал поток нефти по южной нитке. Это уже не разовая «неполадка», а тренд, который бьёт по доходам России.
Маршруты нефтепровода «Дружба» и зависимость стран
«Дружба» состоит из двух ветвей. Северная линия проходит через Беларусь и Польшу в Германию. После отказа Варшавы и Берлина от российской нефти эта ветка в основном используется для транспортировки казахстанского сырья в немецкий НПЗ «Шведт». Южная ветка идёт через Украину и разделяется на два направления — в Словакию и Венгрию. Именно эта часть трубопровода остаётся жизненно важной для Братиславы и Будапешта.
По данным отраслевых отчётов, до атак в Европу поступало около 300 тыс. баррелей в сутки, из которых 176 тыс. баррелей приходилось на Венгрию и Словакию. Чехия в 2025 году фактически отказалась от российских поставок благодаря альтернативному маршруту TAL.
Финансовые потери России от остановки
Эксперты подсчитали, что ежедневные поставки в Венгрию и Словакию составляли порядка 176,5 тыс. баррелей. При средней цене Urals около $64 за баррель каждые сутки простоя означают для России потерю около $11,3 млн экспортной выручки. Даже кратковременная пятидневная остановка обходится Москве примерно в $56–57 млн.
По словам главы МИД Венгрии Петера Сийярто, «восстановление займёт не менее пяти дней». Это минимальный срок, при условии что разрушения не окажутся критическими. Однако повторяющиеся удары превращают «Дружбу» в постоянную зону риска.
Сроки восстановления и уязвимость инфраструктуры
С инженерной точки зрения повреждения насосов и трансформаторов устраняются за считанные дни. Но главная проблема — регулярные удары. Каждое возобновление перекачки сопровождается новым риском остановки. Станции в Брянской и Тамбовской областях находятся в зоне поражения украинских БпЛА, и это делает любые планы по стабильному экспорту ненадёжными.
Министр экономики Словакии Дениса Сакова заявила, что «производство топлива в стране не остановлено», благодаря запасам и резервным маршрутам, однако признала: риск новых атак сохраняется.
Альтернативные маршруты поставок
Для Европы есть замены «Дружбе». Венгрия и Словакия могут использовать хорватский трубопровод Adria, однако его тарифы выше, а логистика дороже. Чехия уже перешла на поставки через TAL, а Германия получает нефть из Казахстана. Но эти маршруты не покрывают в полном объёме потребности Венгрии и Словакии, и потому они продолжают оставаться зависимыми от «Дружбы».
Что значит «Дружба» сегодня
На фоне морских поставок через порты Новороссийска или Приморска «Дружба» остаётся для России наиболее выгодным экспортным маршрутом: минимальные издержки и гарантированный сбыт. Поэтому ежедневные простои, даже если они не критичны в масштабах всей экономики, имеют высокую ценность — это недополученные миллионы валютной выручки и рост дисконтирования на других направлениях.
Как отмечают аналитики, «каждый день простоя — это не только прямые потери, но и удар по репутации России как надёжного экспортёра».
Перспективы и стратегические выводы
Сегодня «Дружба» превратилась из символа союзничества в символ уязвимости. Россия несёт финансовые потери в размере $11–12 млн ежедневно за каждый простой южной ветки, а Венгрия и Словакия вынуждены искать дорогие альтернативы. ЕС ускоряет диверсификацию, активно расширяя мощности TAL и Adria, что в будущем снизит зависимость от российской нефти до минимума.
Украинские удары по нефтяной инфраструктуре России поставили «Дружбу» под постоянную угрозу. Москва теряет валютные доходы, Будапешт и Братислава — энергетическую стабильность, а Европа получает ещё один аргумент в пользу полной диверсификации. Восстановить трубу можно за дни, но остановить угрозу — уже невозможно.
