Правительство Швеции согласовало передачу Украине самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AEW&C. Какие перспекивы открывают для Украины шведские «летающие радары».
Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения Saab 340 AEW&C созданы на базе гражданских лайнеров из-за необходимости длительного нахождения в воздухе и размещения большого количества оборудования и аппаратуры. Saab 340 AEW&C создан на базе пассажирского Saab 340B.
Программа разработки стартовала в 1980-е годы, а первые прототипы появились в 1994 году. В 1997 году Saab 340 AEW под местным индексом S100 Argus был принят на вооружение Швеции и поступил на вооружение в количестве 4 единиц и 2 запасных бортов.
Saab 340 AEW&C оснащен двумя турбовинтовыми двигателями General-Electric CT7-9B мощностью 1870 л.с., благодаря им самолет может развивать крейсерскую скорость 530 км/ч. Практический потолок высоты достигает 7600 метров.
На самолете размещены четыре топливных бака общей емкостью 3220 литров, что обеспечивает продолжительность полета около 7 часов. Экипаж самолета в модификации S100D состоит из семи человек: троих членов экипажа и четырех операторов радиолокационной станции и комплекса управления воздушной обстановки.
Ключевым элементом Saab 340 AEW&C является его радар FSR 890. Он существенно отличается от тарелок на большинстве аналогичных самолетов, ведь выполнен в виде жестко закрепленного 9-метрового антенного блока. Это позволило значительно облегчить конструкцию и установить 900-килограммовый модуль на относительно легкий самолет.
Двунаправленная антенна радара охватывает пространство в двух секторах шириной по 120°, перпендикулярных продольной оси самолета. Для компенсации этого недостатка борт должен периодически изменять вектор полета для изменения направления работы РЛС.
Использование жестко закрепленных антенных решеток имеет свои преимущества: такая конструкция обеспечила сравнительно лучшие возможности в обновлении данных, которые были сокращены до двух секунд. Кроме того, такой радар способен фокусировать энергию в узком секторе для получения лучшей точности и помехоустойчивости.
FSR 890 Erieye – это современный импульсный доплеровский радар с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием. Она разработана с использованием современной элементной базы на основе нитрида галлия (GaN).
РЛС работает в S-диапазоне, что обеспечило лучшую проницаемость в атмосфере и защищенность от радиолокационных помех по сравнению с радарами Х-диапазона на большинстве других самолетов ДРЛВ.
Erieye может отслеживать до 500 надводных и 1000 воздушных целей одновременно. Радар охватывает пространство на высотах до 20 км и имеет инструментальную дальность обнаружения в 450 километров.
Главным преимуществом размещённого на борту самолета радара является высота его работы, позволяющая нивелировать явление радиогоризонта. На высоте 6000 метров Saab 340 AEW&C может обнаружить низко пролетающие крылатые ракеты с расстояния нескольких сотен километров, в то время как для наземных радаров этот параметр ограничивается 40-50 км.
Радар имеет режим наблюдения над надводным пространством и способен сопровождать морские цели, в частности, и такие малозаметные как надувные лодки на расстоянии 100 морских миль (185 км). В то же время более крупные корабли могут отслеживаться на расстоянии 300 км.
Украина получит усовершенствованные самолеты в версии S100D. Они прошли серию модернизаций в 2005-2009 годах, предусматривавших установку трех консолей операторов и интеграцию системы передачи данных Link 16, позволившую взаимодействовать напрямую с истребительной авиацией и другими боевыми системами в сети.
Модифицированные S100D также получили систему радиотехнической разведки от Thomson-CSF. С ее помощью самолет приобретает возможности по обнаружению работающих вражеских радаров и систем противовоздушной обороны.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank: UAH - 4149 4993 7451 0947
Monobank: UAH - 5375 4141 3336 0270
