Компания Aurora Flight Sciences представила усовершенствованную концепцию высокоскоростного беспилотника вертикального взлета и посадки с вентиляторами в крыльях, в рамках проекта DARPA по созданию беспилотника X-plane.
Aurora, принадлежащая Boeing, является исполнителем проекта DARPA по независимым технологиям на запуск демонстрационного самолета, сочетающего в себе возможности вертикального взлета и посадки с крейсерской скоростью 830 км/ч.
Ранее Aurora демонстрировала концепцию пилотируемого самолета с четырьмя подъемными вентиляторами, встроенными в корпус смешанного крыла. Последние визуализации показывают беспилотный самолет, имеющий смешанный корпус крыла, но с тремя подъемными вентиляторами: двумя в крыльях и одним в носовой части фюзеляжа.
«Выбор трех подъемных вентиляторов отражает стратегию команды Aurora/ Boeing по упрощению демонстратора и оптимизации его пути к летным испытаниям», - говорят в компании. Так же отметили, что технология «вентилятор в крыле» может быть масштабирована до четырех или более подъемных вентиляторов для будущих самолетов.
Последняя разработка Aurora имеет изысканный композитный внешний вид с большими наклонными воздухозаборниками под носом и обычным реактивным выхлопом между V-образным хвостовым оперением. Крыльевые вентиляторы закрыты полукруглыми верхними дверцами, шарнирно закрепленными вдоль их центральной линии, как в экспериментальном самолете вертикального взлета и посадки Ryan XV-5 Vertifan с вентилятором в крыле.
Фюзеляжный вентилятор закрыт дверью, которая сдвигается назад, и продольными жалюзи, которые направляют тягу вентилятора для управления в вертикальном полете, как только видно под фюзеляжем. У XV-5 также были боковые жалюзи под крыльями вентиляторов для управления.
Прямоугольные двери в верхней части фюзеляжа внутри крыльевых вентиляторов, которые открываются на петлях в вертикальном полете, а также выхлопные патрубки под V-образным хвостовым оперением позволяют предположить, что подъемные вентиляторы могут иметь собственную двигательную установку. Подъемные вентиляторы XV-5 приводились в движение отводимыми выхлопными газами двигателя.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank: UAH - 4149 4993 7451 0947
Monobank: UAH - 5375 4141 3336 0270
