21 декабря 1988 года с аэродрома Конструкторского бюро Антонова в Святошине, Киев, впервые поднялся в небо самолет Ан-225 «Мрия», ставший символом технического совершенства и амбициозности украинской авиации. Проектирование этого уникального воздушного судна началось всего за три года до этого, в 1985 году. Создание «Мрии» стало возможным благодаря использованию технических решений, разработанных для Ан-124 «Руслан», что позволило сократить сроки проектирования и строительства.
Уже в начале декабря 1988 года самолет прошел первые этапы наземных испытаний. 3 и 4 декабря он выполнил рулежки, развороты и пробежки на аэродроме, достигая скорости до 200 км/ч с подъемом передних опор шасси. Испытания показали надежную работу всех систем, что позволило назначить дату первого полета на 20 декабря. Однако неблагоприятные погодные условия вынудили отложить это событие на день.
21 декабря, несмотря на низкую облачность и снежные заряды, «Мрия» успешно выполнила свой первый полет. После разбега длиной 950 метров самолет поднялся в воздух. Полет длился 74 минуты, за которые экипаж оценил управляемость и надежность систем. Посадка прошла мягко на аэродроме в Гостомеле, завершив это историческое событие.
В состав экипажа вошли выдающиеся специалисты: командир А.В. Галуненко, второй пилот С.А. Горбик, старший бортинженер А.М. Шулещенко, бортинженер В.А. Гусар, штурман С.Ф. Нечаев, радист В.А. Белобородько и ведущий инженер лётных испытаний М.Г. Харченко. Их профессионализм и слаженная работа стали залогом успешного старта эпохи «Мрии».
Ан-225 стал не только самым большим самолетом в мире, но и обладателем десятков мировых рекордов, среди которых перевозка уникальных и сверхтяжелых грузов. Этот самолет стал олицетворением инженерного гения и символом того, что мечты могут становиться реальностью. Его история — это вдохновляющий пример человеческой изобретательности, стойкости и веры в свои силы.
27 февраля 2022 года, российские оккупанты в Гостомеле подожгли знаменитую «Мрию» – самолет Ан-225. Тогда в Сеть попал фрагмент видео с охваченным огнем самолетом, но в течение месяца никто не знал, в каком состоянии. Пока в Гостомель не попали корреспондент ТСН Александр Загородный с командиром «Мрии» Дмитрием Антоновым.
Они сняли кадры, около десятка уникальных транспортных самолетов полностью уничтожены или повреждены. Но самая большая боль – это видеокадры уничтоженного Ан-225.
Авиаконструкторы ГП «Антонов» уже работают над созданием новой «Мрии». Новый Ан-225, который будет создан на базе недостроенного брата-близнеца «Мрии», внешне не будет отличаться от разрушенной «Мрии», говорят конструкторы, а вот внутри это будет совершенно новый самолет с самым современным оборудованием.
«Если бы не развал Союза, у нас было бы два самолета. Таков был план, но он не осуществился. Мы все эти 30 лет хранили второй самолет, он в хорошем состоянии. Нам нужно его завершить – сделать 30 % работы: оснастить новый самолет оборудованием», – сообщил командир транспортного самолета Ан-225 «Мрия» Дмитрий Антонов.
Известно, что предприятие «Антонов» завершило все срочные работы и продолжит восстановление крупнейшего в мире самолета «Мрия» после окончания боевых действий.
