В условиях постоянного роста возможностей современных систем противовоздушной обороны и усиления защиты критически важных объектов возрастает потребность в высокоточных ударных средствах, способных преодолевать эшелонированную оборону противника. Одним из наиболее совершенных решений в этой области стала американская крылатая ракета AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile), разработанная корпорацией Lockheed Martin. Эта малозаметная ракета класса «воздух-земля» представляет собой ответ на новые вызовы: высокая точность, автономность, дальность и малозаметность.
Конструкция и технологии малозаметности
Ракета JASSM построена по нормальной аэродинамической схеме с использованием сложных элевонов для управления, представляя собой низкоплан с фиксированным крылом. Конструкция корпуса выполнена с широкой долей композитных материалов на основе углеродного волокна, что позволило снизить вес и повысить прочность. Все элементы формы – от плавных переходов до заглушенных воздухозаборников – подчинены принципам снижения радиолокационной заметности (стелс-технологии), что делает JASSM трудной целью для современных РЛС даже в плотном радиолокационном поле.
Дополнительную малозаметность обеспечивает и выбор двигателя. В базовой версии используется компактный одноконтурный турбореактивный двигатель J402-CA-100 от Teledyne Turbine Engines – модифицированная версия двигателя от ракеты AGM-84 Harpoon. Интеграция двигателя в корпус и особая архитектура сопла позволяют минимизировать тепловую и акустическую сигнатуру ракеты.
Сложная система наведения и автономное распознавание целей
JASSM разработана для работы в условиях, когда GPS может быть подавлен, а точность наведения остаётся критичной. Навигационный комплекс ракеты основан на инерциальной системе с коррекцией по данным спутниковой навигации GPS (NAVSTAR), причём особое внимание уделено защите от радиопомех. На финальном этапе полёта включается инфракрасная головка самонаведения (ИК-ГСН), способная распознавать цель в автоматическом режиме даже в условиях низкой освещённости или при задымлении.
Более того, система распознавания целей способна сопоставлять сигнатуру объекта с заложенными эталонными образами, позволяя ракете отличать ложные цели от настоящих и корректировать курс уже в непосредственной близости от объекта.
Боевая часть J-1000: пробивная мощь против укреплённых целей
Основным поражающим элементом JASSM является проникающая унитарная боеголовка J-1000 (WDU-42/B) массой около 450 кг. Её корпус выполнен из вольфрамового сплава, а в качестве ВВ используется термоустойчивое и малочувствительное вещество AFX-757 массой 109 кг. Такое сочетание обеспечивает высокую устойчивость при транспортировке и обращении, а также исключает взрыв при внешних термических воздействиях. В донной части корпуса имеются вентиляционные отверстия и стопорное кольцо, которое реагирует на температуру и обеспечивает контролируемое «горение» заряда в аварийных ситуациях без детонации.
Согласно расчётам, при скорости встречи порядка 300 м/с боеголовка способна проникнуть в грунт на глубину до 24,4 м или пробить железобетонную преграду толщиной до 2,1 м. Отношение массы боевой части к площади поперечного сечения ракеты составляет 0,64 – критически важный показатель, позволяющий преодолевать различные материалы при ударе.
Для детонации применяется программируемый взрыватель FMU-156/B с боекомплектом PBXN-9, обеспечивающим надёжную и точную активацию заряда при попадании в цель или при заданной задержке.
Универсальность и интеграция в платформы
JASSM является ракетой стратегического класса, но при этом может применяться с множества носителей. Она уже интегрирована на бомбардировщиках B-1B Lancer, B-2 Spirit и B-52H Stratofortress, а также на истребителях F-16 и F/A-18. Ведутся работы по полной интеграции на F-15E Strike Eagle, а в перспективе – и на F-35 Lightning II, что обеспечит возможность скрытной доставки боеприпаса непосредственно вглубь территории противника.
Модификация JASSM-ER: дальность почти 1000 км
Следующим шагом в развитии стала модификация AGM-158B JASSM-ER (Extended Range). В этой версии использован двухконтурный турбореактивный двигатель Williams F-107-WR-105, разработанный на базе семейства F112. Двигатель отличается более высокой топливной эффективностью, что позволило совместно с увеличением объёма топливных баков довести дальность до 980 км – без увеличения габаритов ракеты.
JASSM-ER способна поражать цели далеко за пределами зоны действия большинства систем ПВО, сохраняя при этом всю функциональность базовой версии. Благодаря этому США и союзники получили инструмент глубинного удара без необходимости входить в зону риска.
AGM-158 JASSM – это высокотехнологичный инструмент прорыва современных оборонительных рубежей. Благодаря малозаметности, автономности, высокой пробивной способности и интеграции в платформы четвёртого и пятого поколений, JASSM уже стала неотъемлемой частью арсенала ВВС США и ряда союзников. А её дальнобойная версия JASSM-ER фактически стирает границы между тактическими и стратегическими средствами поражения, открывая новые возможности для сдерживания и уничтожения критически важных целей.
