На фоне стремительного прогресса в сфере воздушных боевых технологий, южнокорейская компания Hanwha Aerospace представила собственную концепцию истребителя шестого поколения, демонстрируя серьёзные намерения Республики Корея войти в элиту стран, способных самостоятельно проектировать и производить передовые боевые самолёты. Новый проект отражает комплексный подход к будущим требованиям современной воздушной войны, где ключевую роль играют интеграция ИИ, взаимодействие с беспилотниками и применение энергонасыщенных видов вооружений.
Центральной особенностью представленной концепции является планер, выполненный с треугольным крылом и отсутствием вертикальных стабилизаторов. Такая архитектура, как и интеграция фюзеляжа с крылом в единую несущую поверхность, служит целям максимального снижения радиолокационной заметности. Этот подход позволяет сократить количество отражающих поверхностей, тем самым обеспечивая лучшую скрытность самолёта при входе в зону ПВО противника.
На концепте отчётливо видны два двигателя с соплами отклоняемого вектора тяги, выхлоп которых частично экранирован, что указывает на попытку одновременно снизить инфракрасную сигнатуру и обеспечить высокоманёвренные характеристики. Такая конфигурация открывает возможность для достижения режима продолжительного полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, что сегодня считается обязательной характеристикой истребителей шестого поколения.
Особое внимание уделяется скрытности вооружения. Отсутствие внешних точек подвески говорит о том, что боевая нагрузка будет размещаться внутри фюзеляжа — как для ракет «воздух–воздух», так и для ударных средств, что соответствует тенденциям к сохранению низкой заметности в любых режимах боевого применения. При этом наличие кабины указывает на опционально пилотируемую платформу — подход, сочетающий преимущества автономных систем с гибкостью управления человеком при необходимости.
Hanwha Aerospace делает ставку на создание полностью отечественной силовой установки. Новый двигатель, по информации компании, будет разрабатываться на базе газотурбинных решений, готовящихся для KF-21 Block 3 — следующей модернизации южнокорейского истребителя поколения 4,5. Переход от лицензирования иностранных разработок к собственному двигателестроению имеет стратегическое значение: он не только укрепляет технологическую независимость, но и позволяет гибко адаптировать силовые установки под специфические требования новых платформ, включая возможное использование в беспилотных системах.
Хотя внешние сенсоры на концепте отсутствуют, известно, что истребители шестого поколения будут иметь интегрированные системы пассивного и активного обнаружения с круговым обзором, сливающиеся с поверхностью планера. Такие системы включают оптико-электронные датчики, РЛС с активной фазированной антенной решёткой (AESA), а также сенсоры радиоэлектронной разведки. В совокупности они формируют единое информационное поле, поддерживаемое средствами искусственного интеллекта, которые будут анализировать угрозы в реальном времени, повышать ситуационную осведомлённость и оптимизировать принятие решений как для пилота, так и для ИИ-командования роя беспилотников.
Hanwha Aerospace активно вовлечена в реализацию национальной технологической стратегии, которая включает широкую линейку перспективных разработок. Среди них — системы объединения пилотируемых и беспилотных платформ (MUM-T), БПЛА нового поколения (KUS-X), ИИ-системы тактической автономии, внутренние отсеки для вооружения, а также лазерное оружие. Последнее уже прошло успешные испытания в 2020 году, когда 20-киловаттный боевой лазер уничтожил стальную мишень, имитирующую материалы северокорейских ракет и дронов. Исследования в этой области направлены на разработку более мощных лазеров, способных перехватывать баллистические цели на начальной траектории полёта, что теоретически позволит использовать их как средство мгновенного реагирования в рамках воздушного боя.
Не менее амбициозным направлением является развитие ИИ-систем, способных управлять роем беспилотников, распределять задачи между ними и взаимодействовать с пилотируемыми платформами в едином сетецентрическом контуре. Предполагается, что будущий истребитель Hanwha Aerospace будет обладать расширенной автономностью: от автономной навигации в условиях подавления GPS до самостоятельного ведения боя с координацией действий роя дронов. Это особенно важно в свете растущей плотности боевого пространства, где пилот не способен одновременно обрабатывать всё количество входящей информации.
Скоростные параметры заявлены на уровне до 6 Махов, что пока остаётся в рамках теоретической оценки, но соответствует будущим требованиям к быстрому реагированию и перехвату в сжатые временные рамки. При такой скорости истребитель сможет за считаные минуты покрыть расстояние от южной до северной оконечности Корейского полуострова, обеспечивая мгновенную проекцию силы в условиях угрозы.
Концепция Hanwha Aerospace демонстрирует зрелое понимание архитектуры и требований к воздушной платформе следующего поколения. В отличие от предыдущих подходов, где истребитель был автономной единицей, шестое поколение видится как узел в гибкой, многоуровневой боевой сети, взаимодействующий с другими пилотируемыми и беспилотными средствами.
