BuildingTECH

search


Транспорт

Seaglider, экраноплан на подводных крыльях, крейсерская скорость 300 км/ч, летает на сверхмалой высоте 9–18 м над поверхностью воды

Seaglider, экраноплан на подводных крыльях, крейсерская скорость 300 км/ч, летает на сверхмалой высоте 9–18 м над поверхностью воды

Seaglider обещает сделать революцию в водно-воздушном транспорте. Удобство электрической лодки сочетается со скоростью и комфортом самолета, и дальностью полета благодаря подводным крыльям и эффекту «крыло в земле».

Это современная, высокотехнологичная реализация советской идеи экраноплана: когда самолет летит очень низко над поверхностью воды, эффект земли создает своего рода воздушную подушку, на которой он может лететь.

Конструкция компании Regent снижает гидродинамическое сопротивление за счет убирающегося крыла на подводных крыльях и увеличивает дальность полета за счет эффекта «крыло в земле» в стиле экраноплана, а также выдувного крыла. Получившийся в результате Seaglider обещает перевозить 12 пассажиров и двух членов экипажа или 1600 кг груза на расстояние 300 км на крейсерской скорости 300 км/ч, на сверхмалой высоте 9–18 м над поверхностью воды.

Это примерно в шесть раз быстрее и значительно удобнее, чем лодка, и при этом позволяет работать в условиях гораздо более высоких волн, чем суда аналогичного размера. По сравнению с самолетом он обещает примерно вдвое меньшие эксплуатационные расходы, а также гораздо более тихую работу и возможность работать с самых разных мест причала. 

Компания впервые запустила прототип самолета в сентябре 2022 года, а в апреле 2023 года она продемонстрировала полномасштабный макет своего 12-местного Viceroy Seaglider с 20-метровым размахом крыльев. В компании говорят, что в будущем концепция может быть увеличена до 150 пассажиров, и что ее нынешние показатели запаса хода основаны на современной технологии аккумуляторов. Показатели дальности будут увеличиваться по мере совершенствования батарей, как и во всех других ситуациях на электротранспорте.





Комментарии

Спасибо! Ваш комментарий принят на модерацию.


Читать больше: