Celera 500L от Otto Aviation с уникальной аэродинамикой не похож на другие самолеты, поскольку этот самолет разработан для значительного уменьшения лобового сопротивления, позволяя воздуху плавно обтекать его поверхность. Это означает, что самолет сжигает гораздо меньше топлива, что делает его более экологичным и экономичным.

Самолет яйцевидной формы прошел свои первые летные испытания. Компания официально завершила первый этап испытаний самолета, проведя в общей сложности 55 успешных испытательных полетов и около 51 часа налета.

Испытательный полет на первом этапе был выполнен с использованием экологически безопасного авиационного топлива, что еще раз подтверждает потенциал Celera 500L в изменении экологичных авиаперелетов на самолете, который уже имеет на 80% меньший расход топлива, чем аналогичный самолет. Несколько полетов достигли скорости более 400 км / ч на высоте до 4572 м.

Самолет Celera 500L имеет максимальную дальность полета до 8 334 км и может разместить шесть взрослых пассажиров. Otto Aviation также утверждает, что эксплуатация Celera 500L будет стоить 328 долларов в час (сопоставимый реактивный самолет стоит 2100 долларов в час).

Во время тестовых полетов команда смогла визуализировать состояние ламинарного потока с помощью прецизионной инфракрасной камеры установленной на летательном аппарате, что позволило количественно оценить возможность обширного ламинарного потока на внешних поверхностях. Команда также проверила поверхности крыла и фюзеляжа на устойчивость к ламинарному потоку и собрала дополнительные данные испытаний, подтверждающие разработку серийного транспорта.

«Данные нашего первого этапа испытательных полетов показывают, что мы находимся на пути к достижению наших целей», - сказал Уильям Отто-младший, генеральный директор Otto Aviation. «Мы очень рады этому шагу к нашей миссии по созданию серийного самолета в 2025 году, и мы с нетерпением ждем начала следующего этапа разработки, на котором мы поднимем самолет на большую высоту и с большей скоростью».