«Федеральное правительство владеет огромным парком транспортных средств, которые мы собираемся заменить чистыми электромобилями, сделанными в Америке, и произведенными американскими рабочими», - сказал президент Джо Байден , дав понять, что он готов начать радикальную перестройку всей автомобильной промышленности США.

Федеральный автопарк США огромен - более 650 000 автомобилей (из которых только 3215 в настоящее время электрические), проезжающие 4,5 миллиарда миль (7,2 миллиарда км) и потребляющие 375 миллионов галлонов (1,4 миллиарда литров) бензина и дизельного топлива каждый год. 

Байден еще не рассказал о деталях, но две ключевые цели ясны: уменьшить воздействие правительства США на окружающую среду и дать американскому автопрому шанс активного развития.

Финансовые выгоды тоже должны накапливаться - затраты на топливо и техническое обслуживание электромобилей значительно ниже, чем у автомобилей с ДВС, и многие из этих вещей - например, американские почтовые фургоны - преодолевают достаточно миль, чтобы приблизить точку безубыточности. 

Аналитики прогнозируют, что переход Байдена обойдется в проект стоимостью более 20 миллиардов долларов, но эта цифра выглядит менее пугающей, если рассматривать ее как часть пакета экономических стимулов и создания рабочих мест, а также возможности сократить текущие расходы на техническое обслуживание.

И это решение существенно встряхнет автомобильную промышленность США, особенно с тех пор, как Байден дал понять, что планирует ужесточить определения того, что квалифицируется как «сделано в Америке», чтобы деньги налогоплательщиков оставались в стране.