Основатели Venus Aerospace Сэсси Дагглби и Эндрю Дагглби рассказали о создаваемом гиперзвуковом самолете Stargazer: планируемая скорость 9 Маха, новое судно должно перевозить 12 пассажиров из Сан-Франциско в Токио всего за один час. Это в одиннадцать раз быстрее, чем обычный дальнемагистральный рейс.

Новый самолет сможет развивать на дальних рейсах скорость более 11 105 км в час, что сократит время в пути во всем мире. Чтобы представить это в перспективе, Concorde мог развивать максимальную скорость 2 Маха или 2470 км в час. Генеральный директор Venus Aerospace Сасси Дагглби и главный технический директор Эндрю Дагглби сказали, что это будет достигнуто за счет объединения реактивных и ракетных двигателей.

Stargazer будет взлетать, как обычный реактивный лайнер, с использованием реактивных двигателей, а затем переключится на ракетные двигатели, когда будет удален от населенных пунктов. Затем ракетый двигатель позволит самолету достичь крейсерской высоты 51 816 метров на гиперзвуковой скорости. Это более чем в четыре раза выше, чем обычно совершают сегодня рейсы большинство реактивных лайнеров. На такой высоте пассажиры могли бы наслаждаться видом на кривизну Земли и получать отличные виды на космос.

Однако это будет непросто, и у Venus Aerospace есть еще много возможностей для достижения этого амбициозного видения будущих путешествий. Им нужно будет опираться на существующие технологии и, что более важно, разрабатывать совершенно новые с нуля. Одним из примечательных примеров является то, что они назвали «первым в мире жидкостным ракетным двигателем с вращающейся детонацией» или RDRE.

Ракетные двигатели часто предпочтительнее реактивных двигателей из-за их превосходных характеристик на больших высотах. Это потому, что они не полагаются на внешний кислород, который становится тоньше на высоте 52 км.

По словам Дагглби, RDRE (ракетный двигатель) создает большую температуру и давление, чем традиционные ракетные двигатели, из-за более высокой скорости горения, что приводит к увеличению тяги при меньшем потреблении топлива. «Мы должны преодолеть невероятное количество препятствий», - сказала Сасси Дагглби. «Мы просто делаем шаг за шагом, и команда продолжает добиваться невероятного прогресса, и мы достигаем вех, которых хотим достичь».

Эндрю сказал, что Stargazer будет нести «своего рода жидкий воздух» для питания ракетных двигателей. В прошлом году Venus достиг важной вехи, создав «жидкое топливо, хранимое при комнатной температуре», которое можно использовать в RDRE. Это новаторское достижение обеспечило необходимые технические знания и разработку для перехода к следующим этапам разработки и летных испытаний.

Stargazer разработал новую конструкцию волнового райдера, которая позволяет их самолетам летать более эффективно. Этот режим полета с разгонным скольжением позволяет реактивному самолету летать на ударных волнах, создаваемых гиперзвуковыми скоростями.

По словам Эндрю, Venus в настоящее время проводит испытания двигателей с Airbus Ventures в качестве инвестора. Ожидается, что в ближайшее время он будет интегрирован в беспилотник для дальнейшего развития.

Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!

50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!

Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1

Дякуємо всім за допомогу!

PrivatBank:

UAH - 4149 4993 7451 0947

Monobank:

UAH - 5375 4141 3336 0270