Вертолет Airbus Helicopters Racer, разработанный в рамках проекта European Research Clean Sky 2, совершил свой первый полет. Он пролетел около 30 минут, что позволило группе летных испытаний проверить общее поведение вертолета.

«Racer является прекрасным примером уровня инноваций, которого можно достичь, когда европейские партнеры объединяются. Этот первый полет - момент гордости для Airbus Helicopters и для наших 40 партнеров в 13 странах», - сказал Бруно Эвен, генеральный директор Airbus Helicopters.

Оптимизированный для крейсерской скорости более 400 км/ч, вертолет Racer стремится достичь наилучшего компромисса между скоростью, экономической эффективностью и производительностью.

Racer также нацелен на снижение расхода топлива примерно на 20% по сравнению с вертолетами текущего поколения того же класса благодаря аэродинамической оптимизации и инновационной силовой установке с экономичным режимом.

Гибридно-электрическая система эко-режима, разработанная совместно с Safran Helicopter Engines, позволяет приостанавливать работу одного из двух двигателей Aneto-1X во время крейсерского полета, тем самым способствуя сокращению выбросов CO2. Racer также стремится продемонстрировать, как его конкретная архитектура может способствовать снижению акустического воздействия при эксплуатации.

Racer построен на аэродинамической конфигурации, проверенной на демонстраторе технологий Airbus Helicopters X3, который еще в 2013 году побил рекорд скорости, достигнув скорости 472 км/ч.

В то время как целью X3 была проверка составной архитектуры, сочетающей неподвижные крылья для энергоэффективной подъемной силы, боковые несущие винты для энергоэффективной тяги и несущий винт, обеспечивающий энергоэффективный полет вертикального взлета и посадки, Racer стремится предложить расширенные возможности для определенных задач, для которых высокая скорость может быть реальным преимуществом.