В условиях затяжной войны Украина превратилась в лабораторию быстрых оборонных инноваций, где предпринимательская смекалка и локальные инженерные компетенции обретают прикладное значение на поле боя. На стыке коммерческой робототехники и фронтовых потребностей рождаются проекты, способные изменить тактику ведения боя и спасения людей. История SkyLab UA и её основателя Евгения Рвачёва — это наглядный пример того, как инженерная практичность и фокус на реальных задачах фронта формируют новое поколение беспилотных систем — от ударных мультикоптеров до многофункциональных наземных платформ.

От коммерческих проектов к фронтовой робототехнике

Евгений Рвачёв — инженер с более чем 20-летним опытом, начавший путь в мире беспилотников задолго до начала войны 2022 года в сфере коммерческих проектов. Однако полномасштабное вторжение изменило приоритеты: по его словам, пришлось переключиться с рыночных решений на разработки, «которые должны работать здесь и сейчас» для защиты людей и обеспечения логистики на передовой. Этот подход стал основой для создания SkyLab UA — компании с быстрым циклом разработки, полевыми испытаниями и доводкой изделий в реальных боевых условиях.

Создание SkyLab шло по пути быстрых решений и воплощения идей: концепт, полевые прототипы, обратная связь от военных подразделений, адаптация конструкции и масштабирование производства. Благодаря тесной связи с конечными пользователями и поддержке технологических кластеров, таких как Brave1, компания за считанные месяцы прошла путь от экспериментальных образцов до серийных изделий, включая такие решения, как безвоздушные колёса для наземного робота Sirko-S1.

Философия разработки и линейки продукции

Подход SkyLab базируется на трёх принципах — утилитарность, модульность и выживаемость в боевых условиях. В основе портфеля компании две ключевые линии: ударные мультикоптеры семейства Shoolika и наземные роботы Sirko (Sirko-S и Sirko-S1) с модульной архитектурой. Такой выбор продиктован необходимостью одновременно решать задачи ночной огневой поддержки и логистики/разминирования в условиях высокой плотности минных заграждений и активного применения РЭБ.

Shoolika MK6 — ночной охотник не боится РЭБ

Shoolika MK6 — это эволюция ударного ночного мультикоптера, разработанного для точечных атак и работы в зоне активного радиоэлектронного противодействия. Платформа рассчитана на доставку кумулятивной полезной нагрузки массой до 6,8 кг на дальность до 10 км, оснащена дневной и тепловизионной камерой для прицеливания в условиях плохой видимости. Силовая установка и многоосевая конфигурация обеспечивают устойчивость, а защищённый канал связи (800 МГц – 5,9 ГГц) и подтверждённая устойчивость к РЭБ позволяют выполнять миссии в сложной среде.

Технические характеристики Shoolika MK6:

• Дальность действия — до 10 км
• Полезная нагрузка — 4–6,8 кг
• Время полёта — 25–45 минут
• Скорость — около 54 км/ч
• Масса — ~21 кг
• Защита — IP54
• Камеры — дневная + тепловизионная
• Диапазон связи — 800 МГц – 5,9 ГГц
• Статус — в эксплуатации, на кодификации в НАТО

Sirko-S1 — универсальная наземная платформа

Sirko-S1 — это роботизированный наземный комплекс с полной модульной адаптацией под задачи логистики, эвакуации, разведки и разминирования. Робот оснащён приводом 4×4 с безвоздушными колёсами, 360° обзором, дневными, ночными и тепловизионными камерами, а также защищённой связью в диапазоне 100–900 МГц. Грузоподъёмность достигает 200 кг, а автономная работа — до трёх часов на дистанцию до 29 км.

Технические характеристики Sirko-S1:

• Размеры — 1200 × 770–800 × 1060–1200 мм
• Масса — ~80 кг
• Грузоподъёмность — до 200 кг
• Скорость — 7–14 км/ч
• Запас хода — 21–29 км
• Время работы — 120–180 минут
• Дальность связи — 3 км (до 10–13 км с ретранслятором)
• Защита — IP54
• Камеры — 360° + день/ночь/тепловизор
• Модули — TROPA (разминирование), MINER (установка мин)

TROPA — модуль для быстрого разминирования

Особое место в линейке занимает модуль TROPA, устанавливаемый на Sirko-S1. Он способен дистанционно прокладывать безопасные коридоры длиной до 150 м и шириной около 60 см с помощью деминирующего троса, что позволяет создавать проходы в минных полях без привлечения тяжёлой техники и риска для личного состава.

Испытания на линии фронта — ключ к надёжности

В отличие от многих разработчиков, которые проверяют свои изделия на полигонах в отрыве от реальных условий, SkyLab UA проводит значительную часть испытаний непосредственно в зоне боевых действий. Такой подход позволяет сразу выявлять слабые места конструкции, проверять устойчивость к РЭБ, погодным условиям и физическим повреждениям, а также получать мгновенную обратную связь от бойцов.

Процесс тестирования выглядит максимально приближенным к реальности: дрон или наземный робот доставляется в подразделение, проходит «боевое крещение» в условиях реальных миссий, после чего инженеры собирают подробные отчёты от операторов. При необходимости изменения вносятся буквально за считаные дни — от корректировки алгоритмов управления до замены конкретных узлов или материалов корпуса.

Например, во время испытаний Shoolika MK6 в ночных условиях выявили, что стандартная подвеска полезной нагрузки не обеспечивает нужной стабильности при резких манёврах в ветреную погоду. Уже через неделю была разработана и внедрена модифицированная версия подвеса с усиленными амортизирующими элементами.

С наземными платформами Sirko ситуация похожая: один из прототипов получил повреждение колёс при движении по завалам бетонных плит. После этого инженеры внедрили безвоздушные проколоустойчивые колёса, которые сегодня стали стандартом для всех машин линейки.

Такой «живой» цикл испытаний и доработки даёт SkyLab UA возможность создавать технику, в которой нет лишних деталей и которая выдерживает ту нагрузку, с которой сталкиваются бойцы ежедневно.

По словам Евгения Рвачёва, главное конкурентное преимущество компании: «Мы тестируем не для галочки, а чтобы каждое изделие прожило на фронте как можно дольше и спасло как можно больше людей».

Тактическое применение и перспективы

На фронте Shoolika MK6 применяется для ночных ударов по технике и живой силе противника, Sirko-S1 — для доставки боеприпасов, эвакуации раненых и выполнения разведывательных задач, а TROPA — для быстрого разминирования. Простота обслуживания, низкая стоимость и высокая надёжность делают эти решения более эффективными, чем сложные импортные системы, требующие развитой логистики.

В перспективе SkyLab планирует развитие в трёх направлениях: повышение автономности за счёт ИИ, улучшение помехоустойчивости и внедрение более компактных, но мощных энергоисточников. Поддержка технологических кластеров и локализация производства компонентов будут ключевыми факторами масштабирования.

SkyLab UA — это пример того, как инженерная рациональность, быстрая адаптация и модульный дизайн превращают локальные идеи в боеспособные системы, меняющие оперативную ситуацию. Вектор развития компании — прагматичный и чётко ориентированный на надёжность, ремонтопригодность и скорость внедрения — полностью соответствует текущим вызовам поля боя.