Военно-морские силы стремительно перестраиваются под реалии конфликтов - быстро адаптируемые, автономные и универсальные платформы становятся критически необходимым инструментом. Британская компания SubSea Craft представила решение, призванное закрыть сразу несколько ключевых потребностей современного флота. Новейшее беспилотное надводное судно MARS (Maritime Autonomous Reach and Surveillance) стало технологическим прорывом: платформа, спроектирована, построена и спущена на воду менее чем за 100 дней.
Такой сжатый цикл создания боевой системы стал возможен благодаря модульной архитектуре судна и философии цифрового проектирования SubSea Craft. В отличие от традиционного судостроения, которое часто тянется годами, MARS использует принципы цифрового двойника, унифицированных компонентов и открытых интерфейсов. Это позволяет быстро адаптировать конструкцию под новые задачи или интегрировать технологии от сторонних производителей, включая американские ALTIUS и другие элементы архитектуры AUKUS.
Беспилотное надводное судно (USV) — это автономный катер, способный выполнять задачи без экипажа. MARS построен с прицелом на малозаметность, устойчивость к радиоэлектронному подавлению и продолжительную автономную работу в прибрежной зоне или на удалённых рубежах. Он оснащён цифровой системой управления с открытой архитектурой, аналогичной той, что используется в другой разработке SubSea Craft — амфибийной платформе VICTA.
Благодаря этой архитектуре, судно может быть запрограммировано на выполнение заданий без постоянной связи с оператором, включая реагирование на непредвиденные ситуации. В условиях нарушения связи — будь то глушение или физическое удаление — MARS продолжает миссию, используя алгоритмы автономного навигационного поведения и сценарные библиотеки.
Корпус судна спроектирован так, чтобы быть малозаметным как в радиолокационном, так и в визуальном диапазоне. Низкий силуэт, материалы с радиопоглощающими свойствами и сниженная акустическая подпись позволяют MARS действовать в прибрежной зоне, избегая раннего обнаружения.
Одним из ключевых достоинств MARS является модульность полезной нагрузки. Судно способно адаптироваться под широкий спектр миссий:
- Ведомое сопровождение пилотируемых платформ, снижая риск для экипажей.
- Разведка, наблюдение и рекогносцировка (ISR) на удалённых или оспариваемых участках, в том числе в условиях радиоэлектронной борьбы.
- Транспортировка и доставка боевых и небоевых полезных нагрузок: от сенсоров до кинетических систем поражения.
- Интеграция с беспилотниками ALTIUS от Anduril для создания многодоменных ударных связок «воздух-море».
Подобный универсализм делает MARS идеальным элементом в концепции распределённого флота — сети автономных и пилотируемых платформ, действующих как единое боевое облако. При этом MARS может выступать как самостоятельный оператор, так и как усилитель других платформ, включая корабли, подлодки и воздушные носители.
Судно уже прошло испытания в открытом море, что свидетельствует о подготовке к реальному боевому применению в рамках боевых операций. Подобные платформы могут стать основой будущих морских роя (swarm) и действовать в координации с флотами.
Кроме того, совместимость с архитектурой AUKUS означает не только возможность оперативного взаимодействия, но и масштабируемость: системы, разработанные для MARS, могут быть тиражированы или интегрированы в иные морские платформы.
Как подчеркнула председатель SubSea Craft Пенни Мордаунт, — «MARS стал разрушительной силой для современной боевой морской среды. Это не преувеличение. С каждым годом военные конфликты становятся всё более распределёнными, автоматизированными и насыщенными средствами радиоэлектронной борьбы. В таких условиях традиционные корабли теряют мобильность и гибкость. Беспилотные платформы, такие как MARS, с их быстрой адаптацией, автономностью и низкой стоимостью, становятся ответом на эту новую реальность».
