CAMCOPTER S-100 выполняет задачи по разведке, наблюдению и сбору разведданных на более высоком уровне для Королевского флота, завершив приемочные испытания (FAT) для программы Peregrine Министерства обороны Великобритании.
FAT знаменует собой важный шаг на пути к окончательной поставке CAMCOPTER S-100 UAS Peregrine System, винтокрылой беспилотной воздушной системы (UAS), целью которой является обеспечение возможности защиты военных кораблей Королевского флота «глаз в небе».
На этапе испытаний компании Thales и Schiebel продемонстрировали исключительные возможности беспилотника в соответствии с заданными требованиями и должна начать свои первые поставки, что означает важный прогресс в укреплении оперативных возможностей Министерства обороны Великобритании.
Технологии, включенные в CAMCOPTER S-100, такие как радар Thales I-Master, готовы поднять задачи по разведке, наблюдению и сбору разведданных на более высокий уровень для Королевского флота.
Кроме того, Королевский военно-морской флот начинает подготовку операторов и обслуживающего персонала на Schiebel CAMCOPTER S-100. Это обучение даст персоналу Королевского флота больше опыта в области БАС, обеспечивая интеграцию и оптимальное использование этой современной системы.
Беспилотная авиационная система (БАС) CAMCOPTER S-100 компании Schiebel является проверенной возможностью для военных и гражданских применений. БПЛА вертикального взлета и посадки (СВВП) не нуждается ни в подготовленной площадке, ни в вспомогательном стартовом или эвакуационном оборудовании. Он работает днем и ночью, при сложных метеоусловиях, с дальностью до 200 км, как на суше, так и на море.
CAMCOPTER S-100 автоматически перемещается по предварительно запрограммированным путевым точкам GPS или может управляться непосредственно с помощью пилотного блока управления. Миссии планируются и контролируются с помощью простого графического пользовательского интерфейса. Изображения полезной нагрузки высокой четкости передаются на станцию управления в режиме реального времени.
Используя технологию «fly-by-wire», управляемую резервными бортовыми компьютерами, БПЛА может автоматически выполнять свою миссию в самых сложных электромагнитных условиях. Его фюзеляж из углеродного волокна и титана обеспечивает способность к широкому спектру комбинаций полезной нагрузки и выносливости.
Сподобалася стаття! Підтримай проект BuildingTech!
50% коштів іде на закупівлю спорядження для ЗСУ!
Фотозвіт - https://www.facebook.com/BuildingTech1
Дякуємо всім за допомогу!
PrivatBank:
UAH - 4149 4993 7451 0947
Monobank:
UAH - 5375 4141 3336 0270
