BAE Systems, одна из ведущих мировых компаний в области оборонных технологий, представила свой новый проект — автономный гибридный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL) под названием Strix. Этот аппарат был разработан в Австралии в сотрудничестве с компанией Innovaaero. Strix, обладая компактными размерами и возможностью вертикального взлета и посадки, предлагает широкий спектр возможностей для выполнения различных военных миссий.
Принцип работы Strix основывается на гибридной силовой установке, которая сочетает возможности электрической тяги и традиционного двигательного элемента. Это позволяет достичь высокой эффективности и мощности при сравнительно низких расходах энергии. Помимо этого, гибридная силовая установка обеспечивает значительную дальность полета, что является одним из ключевых преимуществ этого БПЛА. В зависимости от нагрузки, Strix может преодолевать расстояния от 500 до 1500 километров. Например, с полезной нагрузкой в 160 кг его дальность полета составляет около 800 км, что делает его универсальным инструментом для дальних разведывательных и ударных операций.
Одним из важнейших аспектов разработки Strix является его способность складаться, что позволяет поместить его в стандартный 20-футовый контейнер для транспортировки. Это решение значительно упрощает развертывание аппарата в разных регионах и условиях. БПЛА имеет размеры 2,6 метра в высоту, 6 метров в размахе крыльев и 5 метров в длину. При этом его крылья складываются, уменьшая габариты и обеспечивая удобство транспортировки. Такой дизайн позволяет Strix быть мобильным и оперативным, что критично для выполнения военных задач.
Что касается тактических возможностей, то Strix спроектирован для выполнения множества задач. Его можно использовать для нанесения ударов по целям на земле, непрерывного наблюдения, разведки, а также в роли «верного ведомого» для сопровождения военных вертолетов.
Гибкость и многофункциональность Strix обеспечиваются его конструктивными особенностями, такими как крылья с наклоном и установка больших винтов на законцовках, что придает аппарату способность работать в разных операционных режимах, включая вертикальный взлет и посадку. Также, с помощью этого аппарата можно транспортировать различные боеприпасы, включая высокоточные ракеты, такие как APKWS, Hellfire и другие.
Strix также оснащен мощной системой управления, которая обеспечивает его автономную работу. Летные испытания, проведенные в 2024 году, продемонстрировали высокую степень автоматизации этого аппарата. Все маневры, такие как запуск, зависание, маневрирование и посадка, выполнялись с помощью автономной системы, с дистанционным пилотом, который лишь следил за безопасностью. Это подтверждает высокую степень надежности и автономности, что особенно важно для военных операций, где присутствие человека может быть ограничено или опасно.
Перспективы развития этой технологии очевидны. В будущем Strix может стать важным элементом в арсенале армий мира, расширяя возможности для выполнения сложных военных задач в условиях ограниченной видимости или на сложных географических территориях. Возможность использования различных типов полезных нагрузок, включая сенсоры и системы радиоэлектронной борьбы, открывает новые горизонты для разведывательных и боевых операций.
В целом, Strix — это пример того, как автономные технологии и гибридные системы могут изменить будущее военной авиации. С высокой дальностью полета, возможностью работать с различными полезными нагрузками и обеспечением безопасности на всех этапах выполнения миссий, этот БПЛА открывает новые возможности для войск и продвигает технологические границы военных систем.
